施工管理—沥青改性技术在路面工程中的应用(2)

　　（5）橡胶粉+沥青+聚合物（如：SBS、PE等）
　　1997年美国将橡胶沥青定义为：由沥青、回收轮胎橡胶及一定的添加剂组成的混合物，其中胶粉的含量不少于总重的15%，且要求橡胶颗粒在热沥青中充分反映并膨胀。
　　橡胶粉与沥青的反应机理为：橡胶粉掺入沥青中，首先是橡胶粉吸收沥青中的轻质油份，橡胶沥青变稠，粘度变高。随着橡胶沥青反应时间的延长，橡胶粉开始产生脱硫反应，由于硫是活性物质，在橡胶沥青中与沥青产生反应，单分子的硫进入沥青中，硫和沥青组分之间产生交联作用，形成高分子量的含硫沥青质，能改善沥青的低温弹塑性以及与石料的浸润性，但同时也显著降低沥青的粘度。硫化橡胶粉脱硫以后，将显著改善橡胶粉在沥青中的分散程度，橡胶的弹性和强度降低，橡胶成分更容易溶解在沥青中，从而产生显著的化学反映，使沥青具有橡胶的性质，具有更低的低温弹性和更高的高温韧性，显著降低沥青的温度敏感性，改善沥青的路用性能。
　　橡胶粉用于沥青混凝土路面，不仅解决了废旧轮胎带来的社会问题，是一个社会公益明显的环保项目，而且对于公路建设来说，不仅可以大量节约建设投资，还可以为解决当前路面存在的一些问题找到合理的技术途径，为使用者提供一条耐久、平整、舒适、安静的环保路面。该技术先后在沧州正港路、衡小高速公路、张石高速公路新建公路和石安高速公路、京秦高速公路罩面工程中做了试验路，路用检测效果良好。（第一考试网二级建造师编辑整理）