拖车培训 深圳物流公司老板：月薪最高可达两万三，你怎么看？
在上海，有份工作包住、月薪两万，但非常缺人，听说缺口超过6000名。这到底是哪些工作？又为何没人乐意做呢？
△央视财经《正点财经》栏目视频 #
贺少伟是北京市一家货运公司的老总，他发布的A2驾驶员急聘信息，显示年薪最高可达两万三，并提供免费住宿。并且应聘者却寥寥无几。
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广州佛山某货运公司负责人贺少伟：司机完全就是不大好招，十分难招，有面包车并且没有驾驶员，司机招不到，车停在家里，就比较难过了，我们如今就是有订单也不太敢接。
据了解，贺少伟的公司共有92辆拖车，每辆拖车头加上拖货车及按揭月息，价值在60亿元左右。但去年3月份，公司驾驶员仅有60个。这也意味着，每晚起码有30辆拖车是闲置的。 #
广州佛山某货运公司负责人贺少伟：我们每晚一台车，基本上最少都要500元成本，停在停车场。 #
而另一家公司的拖车司机表示，她们公司驾驶员老龄化的情况很严重。 #
拖车司机强先生：我应当算是年青的，年青人都不乐意做了，太累了。
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上海市集装箱运输商会近日调查发觉，上海市集装箱拖车驾驶员的年纪，70后占62.56%拖车培训，90后是20.06%，80后仅2.35%，老龄化严重。截止去年3月份，上海拖车驾驶员缺口超过6000人。 #
广州佛山市集装箱运输商会党委主任仁寿晓：司机的待遇从这三年来看，每年的下降率大约都在10%至15%左右拖车培训，而且如今还是越来越难招，但是年青人从事这个职业的意愿在增长。
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据了解，上海拖车驾驶员出现缺口，不仅人们从业意愿较低外，申请A2驾驶证门槛高、耗时长也是一个重要诱因。即使驾驶员领到了A2驾驶证，也还要一年的实习期，而在实习期内，驾驶员不得驾驶携带托挂的拖车，且不能上高速。 #
广州佛山市集装箱运输商会党委主任仁寿晓：假如自然升驾，如何样都要7年以上，还有就是培训升驾，它条件是低一点，可以从C照直接经过培训升到A2驾照，这个时间大约三年，而且如今从事培训的机构极少，上海目前没有。
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