“僵尸车”欠费2年多，你怎么看？

【热点背景】

1月3日，广西南宁药王洞公路上一辆车被贴了不少缴交单，经查证，该车欠费已2年多，共732笔累计55033元。司机称车已报废报废车停路边被催缴5.5万停车费，本准备当废品卖仍然没空。北京市机动车堆放服务中心巡视人员表示，不管车是否报废，占了泊车位就该正常计费。

涉事微型客车新车售价一般也不高，可这辆报废车却背负了超5.5亿元的停路费，这也成了舆论聚焦的“点”，其中，认为“该加罚”的声音占了多数。这也耐人寻味：每天出现“天价停路费”之类爆料，网上几乎都是一边倒抗议，可此次却多觉得“引起舒适”。 #

【命题推测】

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随着城市化进程的推进，机动车保有量大幅提高，机动车更新淘汰己成为常态，一些达到报废期限，或则未达到报废期限却因各类成因常年居于公共车库和公路资源，无人使用，无人维护的汽车，因为落满尘土，破旧不堪，酷似僵尸，被人形象地称为“僵尸车”。对于这些现象，你如何看? #

【参考答案】 #

一、发表自身想法 #

“僵尸车”不仅圈占了本已紧张的城市基础设施，并且影响市容市貌，存在定的安全隐患。在法律的空白和监方面的空隙，给“僵尸车”整治工作带给不小的困扰，成为城市管理的一大瓶颈。 #

二、带来的不良影响。

(一)占据公共资源。城市发展快速，农地资源有限，当越来越多的“僵尸车”出现后，占领原有的一些规划泊车位，让驾车的驾驶员未能找正规划线车库，或许会出现违法状况，给驾驶员带给极大不便。

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(二)影响行人穿行和公路交通。大部份“僵尸车”出现在老旧新村的机率较大，而老旧新村规划不健全，路面较窄小，泊车位规划不健全，车子停上，行人只得利用间隔空隙穿插其中，如出现“僵尸车”，一方面会格外影响行人通行，另一方面影响往来汽车超车不说，遇上新村大火等突发情况，搜救汽车未能及时抵达现场，给人民的生命财产带给极大损失。

(三)妨碍环卫工作。“僵尸车”长期储存，随着时光变化，会吸引苍蝇、老鼠等虫害，并且当一些行人随手扔掉的垃圾，在环卫人员打扫时很难被发觉，常年堆积，孳生真菌，整体影响城市的卫生建设。

三、变成“僵尸”背后的成因 #

(一)手续繁杂。首先明晰一点，私家车是没有强制报废的。因此，这些人由于嫌手续太麻烦报废车停路边被催缴5.5万停车费，就把车辆丢在哪里，不去责怪，懒得报废。虽然报废一辆车只是还要一定的费用的，其中拆解成本并不低，并且补偿的钱不多，假如汽车并非完好无损需要修，那这一趟出来补偿的钱说不定还不够补胎、拆车的。

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(二)处罚很多。货车违法较差，没有及时处理，而长时间不处理违法就会形成一定总额的利息，想要报废就得消除所有违法记录，缴清罚金。加上当车辆接近“僵尸车”的时侯，就几乎达到了修也修不好，或则说不值得去修的地步了，因此司机就直接放置不理。

(三)时间太久，信息不全。有些车由于买了比较长的时间，这些护照不齐备，信息已遗失，而报废一辆车的步骤是要用到的，司机没有这种护照/信息，就没有方法走正常程序报废。这时侯，有司机会选择到旧车处理厂，这么对它们而言车就是一堆铁，回收也没有多少钱，拆拆还须要成本，司机拿不到多少钱，部份人就不在意了。

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(四)黑车。在“僵尸车”里边，不乏豪车的身影，有极某些不外乎是盗窃汽车或则是黑车，只能带走只好丢弃在街边。

四、巧治“僵尸”车。

(一)计费+主动告诫。泊车管理单位在发觉公共泊车位上出现“僵尸车”时，宜及时联系交通部委，查询司机信息、通知司机带汽车离开泊车位，如司机置之不理则对僵尸车”征收停路费让公共泊车位发挥其公共价值，让其流动上去造福司机、得到高效运用。，不能让它“一占究竟”。 #

(二)简化汽车处理程序。提高“一站式”、线上申请、政策补助等方式解决司机来回跑的问题，同时通过资金回收补助的方法能让更多的司机乐意手动申请。提升司机将已达报废年限的汽车进行报废回收的意愿，逐步减少汽车报废工作效率，减少群众满意度。

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(三)相关部委建立汽车信息跟踪。不仅全省车国车管所信息查询系统外，需要加大和边检口岸牵涉车辆零部件的货物往来，避免“水车”、“黑车”的出现，截断地下不正当利益链，让每部车都摆在阳光下，及时查看使用状况，进行处理和回收。