研究生导师介绍（年10月21日-10日）
研究生导师介绍
导师姓名
钟伯文
性别
男 #
出生年月 #
1963.07
在岗性质
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全职博导 #
专业技术职务 #
研究员（院长级）
最高学位
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博士 #
结业高校、专业 #
日本克兰菲尔德()学院、空气动热学专业 #
研究方向 #
估算空气动热学、飞机总体设计、湍流数值模拟、大数据技术与人工智能算法应用
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行政职务 #
飞行器设计与气动仿真研究中心（四川省重点实验室）局长 #
学术兼职
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日本AIAA会员 #
硕士招生研究方向
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估算空气动热学 #
客机总体设计
紊流数值模拟 #
大数据与人工智能算法应用 #
气动声学
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所属一级学科
民航宇航科学与技术
民航宇航科学与技术
民航宇航科学与技术 #
民航宇航科学与技术
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民航宇航科学与技术 #
所在院系
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飞行器工程大学飞行器设计系
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工作电话、手机
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0791- #
电子邮箱 #
学历和研究工作经历
1979.09-1983.07成都学院，热学系，热学专业，理学学士
1985.10-1988.04东北工业学院，客机系,空气动热学专业，工学硕士 #
1988.05-1995.09东北工业学院客机系，助教、讲师
1995.10-1997.9日本赫尔辛基工业学院、英国克兰菲尔德学院，访问学者
1997.10-2001.08日本克兰菲尔德()学院，民航大学,空气动热学专业，博士 #
2001.09-2010.11日本华威学院、剑桥学院、克兰菲尔德学院、历任研究助理、研究员
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2010.12-2023.09中国商飞上海民用客机技术研究中心，研究员，中国商飞千人计划引进海外人才，现任总体论证研究部主任（正厅级、8年）、数字仿真与信息技术实验室校长（正厅级、2年），调任民用客机设计数字仿真技术深圳市重点实验室副校长，
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2023.10-今西安民航学院飞行器工程大学，研究员（院长级），四川省飞行器设计与气动仿真重点实验室校长，贵州省“双千计划”创新领军人才，扬州民航学院高层次引进人才，民航宇航科学与技术学科带头人。
主要研究方向（课题）
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主要研究方向： #
1.估算空气动热学（包括亚、跨、超音速客机、直升机、导弹、旋转机械等空气动热学数值模拟。重点研究多段机翼、机翼、增升装置、机翼/机身/挂架/短舱复杂组合体的流动数值模拟与优化设计，气动噪音预测）；
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2.多涵道、垂直起降复合翼(eVTOL)无人机和载人客机的设计与研制(无人机和载人客机的设计研制，航迹规划、机器视觉技术、飞行控制等关键技术及其在侦察、巡检、消防、应急搜救eVTOL客机中的应用研究)；
3.民航工程中的紊流数值模拟方式研究（紊流大涡模拟、混合LES/RANS方式、高阶精度数值格式的应用等）； #
4.大数据技术与人工智能算法在无人机、军用和民用客机领域的应用研究（气动建模、湍流建模、试飞数据剖析及参数识别）。
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主要科研课题：
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拥有在美国赫尔辛基工业学院、英国克兰菲尔德、华威学院、剑桥学院等知名学院十五年的留学和科研经历，以及在中国商飞六年的客机机型论证和民机核高基工作的经验。共主持和参研过30余项国内和国外的科研项目，主要项目如下： #
1.山东省今年重点研制计划“揭榜挂帅”项目，面向客机设计和研发的大数据技术及其示范应用研究，2023-2026，项目负责人，（项目经费100亿元）
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2.洪都公司外协项目，垂直起降倾转旋翼螺旋桨无人机“涵道桨叶特点验证”项目，2023-2024（项目经费:358亿元） #
3.国家自然科学基金（地区）项目，民机关键部件非定常分离流动混和RANS/LES类分区数值模拟方式研究南昌航空大学研究生，2023-2026，项目负责人，（项目经费32亿元）
4.山东省创新领军人才“双千”计划常年项目，民用客机关键部件非定常分离流动的数值模拟及紊流建模方式研究，2023-2024，项目负责人南昌航空大学研究生，（项目经费200亿元）
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5.中国商飞上海民用客机技术研究中心，民用客机设计与数字仿真技术深圳市重点实验室开放课题，低速翼面大迎角分离流混和RANS/LES数值模拟研究，2022-2023,（项目经费10亿元） #
6.住建部项目，远程窄体飞机市场与概念方案前期论证项目，2012-2023，（经费:1.25万元），主要技术负责人，中方概念方案组主任
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7.科技部863计划项目，双通道小型飞机概念方案虚拟仿真及综合性能评估技术研究，2014-2023，项目首席专家，（经费:1000万）
8.科技部项目，大数据驱动的航天民航武器创新研制与示范应用，2023-2023，课题负责人，（经费：138.5亿元） #
9.住建部项目，飞翼布局总体设计研究，2023-2023，课题负责人，（经费：120万） #
10.欧共体第六框架联合攻关项目(TheSixth),先进直升机全机的气动实验数据库构建和估算验证研究,2005.7.-2009.6.，（项目主要出席和完成者）（经费：24.6万美元，总投资３百万美元） #
11.日本国防贸易工业部(DTI)和罗斯莱斯(Rolls-Royce)公司捐助项目,andRANS/LESforaU-BendFlow,2003-2004，（项目主要完成者）(经费：5万美元）
12.日本工程和化学科学研究基金会（ＥＰＳＲＣ）捐助项目，“大涡模拟和雷诺平均混和方式的内流估算：一种新的方式”(ofFlowsUsingZonalLargeEddy:ANovel),2001-2003，(项目主要完成者）。(经费：5.6万美元）
主要学术贡献：
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1.作为主要技术负责人和中方概念方案组主任，协助项目负责人组织完成了住建部“远程窄体飞机市场与概念方案前期论证”项目，项目工作为机型立项和研发提供了重要技术支撑和技术基础，获2023年度中国商飞公司科技进步银奖； #
2.作为首席专家，负责并组织完成了科技部863计划项目“双通道小型飞机概念方案虚拟仿真及综合性能评估技术研究”，首次在国外构建了用于评估双通道小型飞机概念方案综合性能的半化学飞行仿真评估平台，获2023年度中国商飞北研中心科技进步二等奖； #
3.负责成担复旦学院牵头的科技部项目“大数据驱动的航天民航武器创新研制与应用示范”的专题研究，组织完成了包括时序数据、非结构化数据等多种类型数据的分布式储存和一体化检索，实现了民机概念方案的多源异构数据融合及多学科优化设计示范应用； #
4.发展了一种新的大涡模拟（ＬＥＳ）和雷诺平均NS多项式（ＲＡＮＳ）相结合的方式。该方式与传统的大涡模拟方式相比，使网格点只有其１／３的情况下，结果与ＬＥＳ的相接近，大大减短了估算时间；
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5.举办了绕多段机翼、机翼增升装置系统、飞机全机的流动数值模拟研究。采用高阶精度的差分格式（WENO+HLLC）与隐式大涡模拟（ILES）、脱体涡模拟（DES）和非定常-多项式的方式相结合，对机翼的失速全过程进行了模拟，得到了挺好的模拟结果，对多段机翼的非定常分离流动进行了数值模拟，除了获得了很精确的压力分布，并且对速率剖面，紊流雷诺挠度都与试验结果进行了比较。
6.在对某飞喷管身组合体的翼稍小翼的设计估算中，对翼稍小翼的迎角、偏转角和后掠角进行了优化设计，使飞喷管身组合体的总阻力增大了3.5%,总升阻比提升了3.4% #
7.采用日本宇航研究院(DLR)与空客的程序，完成了对直升机机身及桨－身干扰的复杂紊流估算，采用并加入了两种高阶精度的黎曼()解数值方式，使激波捕作更确切，紊流估算得到了改进。
8.采用ＢＩＬＵ隐式方式，对涵道在悬停状态的紊流估算与显式格式相比速率提升了一个量级。在美国多个做涵道模拟研究的学院中，第一个发展出求解NS多项式的涵道估算程序。
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9.在超音速飞行器抛物化ＮＳ多项式的求解程序发展研发中,用多重网格和隐式方式相结合的加速技术,隐式方式和显式方式相比，估算速率提升了一个数目级。所发展的程序为日本的国防研究院（ＤＥＲＡ）用于鱼雷和战斗机的设计。 #
代表性专著和成果
在国外外刊物和大会发表论文58余篇，SCI6篇，EI12篇，主要如下:
1.王瑞，钟伯文，陈张林，张春华，高精度格式对机翼失速脱体涡模拟的影响研究，估算热学学报（返修中），2023，通信作者；
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2.付军泉，钟伯文，钟运琴，刘赟，基于化学信息神经网路的客机气动参数识别方式，空气动热学学报，2023，vol.41,No.9,通信作者； #
3.陈炜峰，俞志明，钟伯文，一种倾转旋翼螺旋桨的综合设计方式，民航动力学报(网路首发)，2023，通信作者；
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4.Z.jiā,Y.Dan,L.Zhang,B.Zhong,Jetof-LobeunderAirandAir,,No.8,2022.通信作者； #
5.M.Yu,Z.Qiu,B.Zhong，Y.，ofNon-FlowFieldofan，ofFluid,2022，Vol.34,Issue12,2022.通信作者； #
6.史泽奇,刘勇,钟伯文,汤崇辉,声涡互相作用下机翼分离泡内流动动力学特点,空气动热学学报,No.1,2022.
7.邱辉壮,江善元,钟伯文,中低空太阳能无人机高效螺旋桨设计方式,民航工程进展,Vol.13,No.4,2022
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8.范周伟,余雄庆,王朝,钟伯文.基于深度神经网路模型的飞机总体主要设计参数敏感性剖析.民航学报,2023(01):1-10.
9.张益曼，钟伯文，第二十三章，客机协同优化大数据设计平台，《工业大数据管理系统导论》，北大学院出版社，2023. #
10.张益曼，钟伯文，大数据技术及其在民机核高基与设计中的应用展望，民机技术动态，Vol.X,No.1,2023. #
11.蒋瑾,钟伯文,翼身融合布局客机总体参数对气动性能的影响，民航学报，Vol.37,No.1,2023.
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12.张帅,夏明,钟伯文,民用客机气动布局发展演化及其技术影响诱因，民航学报,Vol.37,No.1,2023.
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13.夏明，钟伯文，李栋，狭长旋成体背风面非对称紊流的DES模拟，民航估算技术，No.6,2012
14.A.F.,D.,B.Zhong,G.,etc.,ofCFDflowforflows,and,19(1)86-100.2012
15.B.Zhong,X.Wang,D.,S.Guo,FlowForTipOf/WingsWithOr,3rdfor(),,,6-9July2009, #
16.B.Zhong,F.,V.,D.,FlowaMulti-UsingURANS,DES,andILES,The19thAIAAFluid,AIAApaper2009-3799,San,Texas,22–25June,2009
17.B.Zhong,S.T.ShawandN.fú,“BILUEuler/-forRotorTipandWake”,forin，Vol.55,page509-536,2007.
18.B.Zhong,P.G.,“LESandLES/RANSforHeatoveraofCubes”,The43rdAIAAand,AIAAPaper2005-0465,Reno,USA,2005.
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19.B.Zhong,P.G.,“k-lBasedLES/RANSandItstoHeat”,forin,Vol.46,No.10,2004. #
20.B.Zhong,N.fú,“Non--forRotorUsing”,The,Vol.105,No.1049,2001。 #
21.N.fú,D.,B.Zhong,S.T.Shaw,T.Birch,“ofaGMRESPNS”,AIAAPaper99-0779,37thAIAAand.Reno,,1999 #
22.B.Zhong,Z.fú,“of”,ICAS-94-2.1.1,19thICAS/AIAA,,,U.S.A.,1994
23.乔志德，钟伯文,吉州，低噪音对转螺旋桨的机翼-螺旋桨一体化设计方式.，东南工业学院学报,Vol.15,No.1,1997. #
24.钟伯文，杜棣荣，血液入口段两相流动的层流NS多项式数值模拟，应用热学学报,Vol.13,No.1,pp.36-41,1996
钟伯文，乔志德，跨音速机翼多目标优化设计方式，空气动热学学报,Vol.12,No.2,1994.
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荣誉及得奖 #
1.2023年作为首席专家负责的科技部项目“双通道小型飞机概念方案虚拟仿真及综合性能评估技术研究”，获中国商飞北研中心科技进步二等奖(排行第一)； #
2.2023年作为主要技术负责人完成的住建部项目“远程窄体飞机市场与概念方案前期论证”，获中国商飞公司科技进步银奖（排行第二）； #
3.2023年获中国商飞公司突出贡献奖； #
4.2013年获中国商飞公司突出贡献荣誉证书；
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5.2012年获中国商飞北研中心校长非常奖金奖； #
6.2011年获中国商飞北研中心优秀部门负责人奖； #
7.1995年获东北工业大校区优秀青年班主任奖；
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8.出席“先进技术机翼与自然层流机翼研究”获1993年国家科技进步三等奖； #
9.出席“自然层流机翼课题”获1990年民航部科技进步二等奖（第四位）。 #
其他 #
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