钢筋网在公路水泥混凝土路面工程的应用及行业标准

1、钢筋网在道路水泥混凝土桥面工程的应用 #

钢筋混凝土桥面用钢筋网的最小半径及最大宽度应符合现行行业标准《公路水泥混凝土桥面设计规范》JTGD40的规定。当采用热轧带肋钢筋时，钢筋半径不应大于8mm、纵向钢筋宽度不应小于200mm,纵向钢筋宽度不应小于300mm。点焊网的纵横向钢筋宜采用相同的半径，钢筋的保护层长度不应大于50mm.钢筋混凝土桥面补强用的点焊网可按钢筋混凝土桥面用点焊网的有关规定执行。

⑴、混凝土桥面与固定构造物相衔接的胀缝未能设置传力杆时，可在邻近构造物的板端部内配置单层钢筋网;或在厚度约为6一10倍板厚的范围内逐步将板厚降低20%。

⑵、混凝土桥面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面搁板之间设置长6一10mm的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部份应采用钢筋网补强。

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⑶、混凝土面层下有箱形构造物纵向穿越，其顶面至面层底面的距离大于400mm或嵌入基层时，在构造物顶宽及两旁，混凝土面层内应布设单层钢筋网，上下层钢筋网各距面层顶面和底面1/4一1/3长度处。 #

混凝土面层下有方形棒状构造物纵向穿越，其顶面至面层底面的距离大于时，在构造物前侧,混凝土面层内应布设双层钢筋网，钢筋网设在距面层顶面1/4一1/3长度处。

摘自行业标准《公路水泥混凝土桥面设计规范》JTGD40-2002.

2、钢筋网在桥梁工程的应用 #

主要应用于市政桥梁和道路桥梁的路面铺设，旧桥墩改建带e的钢筋最小直径最新变化，桥面防裂等。通过国外上千座桥梁应用工程质量初验表明，采用点焊网显著提升路面铺设层质量带e的钢筋最小直径最新变化，保护层宽度合格率达97%以上，路面平整度提升，路面几乎无裂纹，铺设速率提升50%以上，减少路面铺设工程造价约10%。路面铺设层的钢筋网应使用点焊网或预制热轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。路面铺设用钢筋网的半径及宽度应根据桥梁结构方式及载荷等级确定。钢筋网宽度可采用100一200mm，其半径宜采用6一l0000mm。钢筋网纵、横向宜采用相等宽度，点焊网距顶面的保护层长度不应大于20mm。

3、钢筋网在隧洞坝体的应用 #

按照国家标准《公路隧洞设计规范》-2004规定。 #

在喷射混凝土内应设带肋钢筋网，有利于增强喷射混凝土的抗剪和抗弯硬度，增强混凝土的抗铆接能力，抗弯曲能力，增强喷混凝土的整体性，降低喷混凝土的收缩裂痕，避免局部掉块。钢筋网网格应按圆形布置，钢筋网的钢筋宽度为150~300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的组合形式。钢筋网的搭接厚度不应大于30d(d为钢筋半径)。 #

钢筋网的喷射混凝土保护层的长度不得大于20mm，当采用单层钢筋网时，两层钢筋网之间的间隔距离不应大于60mm。