中铁衡水铁路电气化学校：“铁路人才的摇篮”

对于即将毕业的750万大学生来说，纵然五月槐花芬芳，六月骄阳似火，他们却无暇顾及。 相反，他们把所有的精力都集中在就业上。 在这群学生中，有这样一群人。 根据学校的品牌和声誉，他们有广泛的选择。 他们因其所学专业的出色技能而备受??追捧。 他们依靠学校的就业渠道，无忧无虑。 他们就是中铁衡水铁路电气化学校的精英学子，在中铁衡水铁路电气化学校的“金字招牌”下，轻松顺利地完成了今年暑期的就业之旅。

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2023年不仅是我国毕业生数量再创新高的一年，也是我国铁路建设投资持续走高的一年。 铁路总公司总投资逼近9000亿，城轨市场已遍及全国30多个大中城市，呈现井喷式发展势头。 在这波浪潮中，被誉为“铁路人才摇篮”的中铁衡水铁路电气化学校无疑散发着别样的光彩。 建校40年来，中铁衡水铁路电气化学校至今仍隶属于中国铁路总公司直接管理。 重点培养铁路电气化专业技术人才。 多年来，培养了4万多名技能过硬的铁路人才，为铁路电气化做出了贡献。 建设和地方经济发展输送了一批批年轻新生力量。

2023年，中铁衡水铁路电气化学校将高举办学特色旗帜，坚定走校企合作之路，抓住高铁时代新机遇，以“以“铁路品牌学校、衡水铁电学生”为口号，开展特色学院品牌、特色专业安排、特色合作模式、更加深入地实施特色教学法，打造衡水特色铁道学院。 名片，让我们看看它在2023年的竞争情况如何。 #

以铁路为主题的名片

“很多人都知道中铁衡水铁路电气化学校和其他技工学校不一样，为什么，因为我们有实力，因为我们很专业，而且我们的‘四电’专业综合实训基地开创了中铁学校在衡水铁路电气化学校的新局面。同行业不敢用“真刀真枪”开展实训，仅此一点，所有中铁衡水铁路电气人员就应该感到骄傲和自豪！

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——中国铁路衡水铁路电气化学校校长 张旭良 #

很多学校不太注重品牌建设，总是把全部精力放在“如何招收学生、如何招收更多的学生”上。 然而，中铁衡水铁路电气化学校的情况却并非如此。 它用40年的时间为自己打造了一张珍贵的铁路“名片”，并凭借众所周知的实力打造了立足铁路的优秀品牌。 #

走进中铁衡水铁路电气化学校校园，可以看到这里还残留着一些1975年的痕迹。尽管这里是2012年整体搬迁的河北衡水湖滨职教园区，但你却看不到当年的风采。一丝不成熟。 40年的沉淀已经越来越明显。

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在这所隶属于中国铁路总公司电气化局集团、占地150亩、建筑面积37500多平方米的铁路电气化学校里，随处可见各种数字，包括充满活力的学生、教书育人的教师以及各类员工。 多年来，该校区已为铁路、地铁和地方企事业单位培养输送了4万多名优秀毕业生，稳定就业率100%。 从目前情况看，学校现有专任教师218人，其中高级职称38人，中级职称72人，省级名师5人，市学科带头人6人，双师型教师26人。 当然，热爱铁路事业的学生还有千千万万。 他们在中铁衡水铁路电气化学校校园里共同谱写铁路青春歌曲。 #

这是中铁衡水铁路电气化学校校长张旭良的“豪言壮语”，言语中流露出的骄傲和自豪是当之无愧、值得肯定的，因为中铁衡水铁路电气化学校在办学方面办学理念、办学实力和硬件设施，可以说处于同行业学校的巅峰水平。

在办学理念上，中铁衡水铁路电气化学校始终坚持“以服务为导向、以就业为导向、以能力为基础、以岗位为目标”的办学方针，坚持“让学生感受到让家长安心、让单位放心 以“满意”为工作原则，以校企合作秩序教育为主渠道，坚持走铁路、地铁两条腿，共同把握两个市场目前，共开设15个以高铁、城市轨道交通电气化为主的“四电”专业。

在办学实力方面，依托中国铁路总公司的强大背景，中铁衡水铁路电气化学校目前已与全国50多家铁路电气化建设和维护企业、北京铁路局、10多家地铁公司、与北京、上海、天津、河北等地20余家大型电气、IT企业建立了实习和就业合作关系，为各行各业提供了大量优秀人才。 #

硬件设施方面，中铁衡水铁路电气化学校教育教学场地齐全、设备先进。 新校区建有4000平方米铁路实训基地、3000平方米轨道牵引技术实训基地、3个特种技能实训场。 、24个实验室、46个多媒体教室、5套广播系统、1套闭路电视系统和1个通过10M光纤宽带与互联网相连的校园网络系统，拥有教学计算机700多台和图书馆藏书16万余册，设有电子阅览室。 其中，张旭良校长引以为傲的“四电”专业综合实训基地，彰显了学校雄厚的实力。 #

所谓的豹子可以通过管子看到，但还不足以充分欣赏猎豹驰骋大地的雄姿。 现在，让我们抛开这个束缚我们视野的圆管，从四个方面来看：特色鲜明的学院品牌、特色鲜明的专业安排、特色鲜明的合作模式、特色鲜明的教学方法。 看看中铁衡水铁路电气化学校全貌，一只领先同行、驰骋40年的“铁路猎豹”。信誉很重要：金字招牌不是一天建成的 #

“当初选择母校（中铁衡水铁路电气化学校）时，我看重的是它在全国铁路学校中良好的声誉以及深厚的铁路领域背景。 经过一番比较和权衡，我最终做出了报名的决定。 ，而我今天的成功也真正证明了我当初决定的正确性。”

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——中铁衡水铁路电气化学校2009级通信专业毕业生 郄广彦

当今社会是一个信息爆炸的社会。 在海量信息中，“声誉”起着至关重要的作用。 高知名度和良好的美誉度可以让一个品牌在这海量的信息中脱颖而出，而中铁衡水铁路电气化学校就拥有如此好的口碑。 40年的一致性和品质告诉我们：金字招牌不是一天建成的！

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“国家重点职业学校”、“国家职业技能鉴定所”、

“中国铁路总公司人才培训基地”、“中国城市地铁人才培训基地”、“高速铁路动车组维修人才选拔基地”、“中国铁路总公司轨道车辆人才培训基地”、“广州地铁运营公司技术人才培训基地” “”、“河北省职业院校教学质量管理优秀单位”……翻开中铁衡水铁路电气化学校的历史篇章，无数光荣称号丰沛在其中，不禁让人感叹其雄厚的实力，而在这实力的背后，是为学校各界和学生所称道的良好声誉。

“当初选择母校（中铁衡水铁路电气化学校）时，我看重的是它在全国铁路学校中良好的声誉以及深厚的铁路领域背景。 经过一番比较和权衡，我最终做出了报名的决定。 而我今天的成功，也确实证明了我当初决定的正确性。”中铁衡水铁路电气化学校2009级通信专业毕业生郄光彦回忆起母校，他的眼睛里放着光彩，现在已经是中铁衡水铁路电气化学校的优秀员工了。在中国铁路总公司电气化局集团，他始终要感谢母校给予他的一切。 #

像郓光彦这样的中铁衡水铁路电气化学员还有很多。 他们因为学校在铁路电气化领域的声誉而来到学校，然后学业有成，让这个声誉更加出名！ #

“我校在同行业中享有良好的声誉，建校40年来，已培养输出了4万多名优秀的铁路电气化技能人才。去年，我校凭借良好的办学环境衡水铁路电气化学校，赢得了众多学生和家长的信任。”当然，招生人数已经突破2700人大关，有些专业一票难求，一些好的专业6月底就截止报名了。其中，学生来自全国各地，包括本地人。河北还有一些外省的，我们学生的多样性和偏远性充分证明我们学校是全国有名的好学校！”

据中铁衡水铁路电气化学校分管教学的副校长赵福宇介绍，目前，2023年新生招生工作正在紧张进行中。 今年我们有了“职业学院”校区，有了全日制统一铁道学院，又新设了“高铁动车组维修专业”，可以预见，2023年会有更大的突破。很有可能预计2014年新生人数将突破2700人大关，部分专业也将提前结束报名，而且中铁衡水铁路电气化学校“四电”专业之一的“铁路供电专业” ，被河北省教育厅评为“特色骨干专业”，必将成为吸引生源的强劲优势之一。

据了解，中铁衡水铁路电气化学校的“四电”专业分别是“铁路及城轨供电”专业、“电气技术应用”专业、“铁路通信技术”专业和“铁路信号”专业。主要的。 是中铁衡水铁路电气化学校的王牌专业和能够引领同行业学校的四大“金字招牌”，受到社会的高度赞誉和学生的青睐。 #

2023年，中铁衡水铁路电气化学校基于这四个“金字招牌”和40年的历史积淀，将进一步巩固声誉，将这一金字招牌一步一个脚印地发扬光大。

专业很重要，学以致用才能长久 #

“第一次参加实训课程的时候，我真的很震惊，这真的是学校设备吗？这么专业？这不是真正的电气化铁路现场吗？”

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——中铁衡水铁路电气化学校多名学生

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从目前的情况看，很多学校喜欢“操纵”专业名称，仿佛认为洋名、难懂的名字、时髦的名字都能吸引学生的注意力。 然而，他们并不知道皇帝的新名字。 虽然服装很抢眼，但却会被嘲笑。 中铁衡水铁路电气化学校对此有着自己独特的见解。 始终秉承“多数重要但不过分”的理念，致力于巩固特色专业。 让学生真正学以致用，践行学以致用才能长久的传统观念。

“我们学校的专业非常实用，紧跟时代潮流。 我非常佩服学校领导与时俱进的远见。 这不仅让学校不断发展壮大，也为我们的学生提供了无限的机会。 这是中铁衡水铁路电气化学校“轨道车司机”专业一名学生的心声，他所学的“轨道车司机”专业正是中铁衡水铁路电气化学校抓住发展机遇所需要的顺应市场需求，最好的体现就是让大量的学生能够学到真正能在职场上运用的技能。

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原来，在河北省会石家庄地铁尚未建成之前，中铁衡水铁路电气化学校就与地铁公司合作，储备了大量可用人才。 然而，在这个过程中，中铁衡水铁路电气化学校校长张旭良及学校领导班子以敏锐的市场眼光发现，同行业不少学校并没有培养轨道车辆驾驶员专业。 当时，这个职位需求量很大，但人才供给却很有限，于是张旭良立即决定创建“轨道车司机”专业，这不仅为很多学生指明了工作方向，还成功解决了地铁公司轨道车司机缺乏的问题，可谓一石二鸟，引起了当时行业学校的热议。

除了专业设置上这些与时俱进、顺应时代潮流的创新举措外，中铁衡水铁路电气化学校真正令人称道的无疑是其“四电”专业，培养了大批人才。优秀人才：即“铁道与铁道电气化”“城轨供电”专业、“电气技术应用”专业、“铁道通信技术”专业和“铁路信号”专业。 40年来，中铁衡水铁路电气化学校每年都在加强这“四电”专业的教学辛苦工作。 其实力和教学设施在同行业学校中是无可比拟的。 #

“学校现有校内实习（实训）场地、车间24个，总建筑面积近3000平方米，校外实习（实训）基地10个，实习（实训）设备总值设施达1056万余元，遥遥领先于同行业其他学校。 据校长张旭良介绍，中铁衡水铁路电气化学校“四电”专业最大的特点是实践实训基地很多，而且规模很大，可以让学生充分锻炼实践技能。 #

此外，建校40年来，中铁衡水铁路电气化学校还建设了电气化铁路接触网AT练习场、电气化铁路模拟牵引变电站、地铁供电系统配电柜室内设备、电气化铁路联系网络登录。 拉杆及腕臂装配实训场、牵引变电所户内高压设备安装调试实训室、电工电子综合实验室、电拖动实验室、PLC实验室、二次电路图绘制及接线实训室等实训场地，并在同时，中铁衡水铁路电气化学校还设在中铁电气化局集团一、二、三公司、中铁电气化运维公司、城轨公司、上海地铁公司、北京地铁公司、深圳地铁公司地铁公司、广州地铁公司、朔黄铁路苏宁公司等建立了电气化铁路“四电”专业培训基地。 培训场地的数量无疑是同行业学校中的“最多”。

实训基地的建设似乎在2014年达到了顶峰。2014年，学校用了6个多月的时间，高标准建成了“四电”专业实训基地。 基地占地面积约8000平方米，全长约0.7直线公里，铺设两条铁路干线、一条支线、一条交叉铁路线和三套单转道岔； 设有接触网实训场和预配置车间，以及牵引变电站和电力线路实训场、硬母线预配置车间和二次接线车间、模拟控制室、铁路信号实训场。 设置软跨、硬跨钢柱、H型钢柱、混凝土柱30余根，软跨、硬横梁装置两套，设置接触悬挂锚固段5个，绝缘锚固段接头（5跨）非绝缘锚固段的每个接头均设有两个隔离开关和两个分段绝缘子。 配备轨道车3辆、杆式起重机1辆、作业车1辆，是目前国内铁路院校中规模最大、设施最齐全的电气化铁路“四电”专业综合实训基地。 实习教学、人员培训等任务，真正将中铁衡水铁路电气化学校推向铁路电气化教学的领跑者。 #

“第一次上实训课的时候真的很震惊，这真的是学校的设备吗？这么专业？这不是真正的电气化铁路现场吗？” 对于中铁衡水铁路电气化学校的同学们来说，这是他们每个人都经历过的感叹，这也是中铁衡水铁路电气化学校强大硬实力的最好证明。

如今，中铁衡水铁路电气化学校已拥有国家职业技能鉴定所，具有11个专业工种初、中、高级技术资格鉴定功能。 已成为中国铁路电气化学校实力的标杆。 #

渠道很重要：校企合作是实力的体现

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“中铁衡水铁路电气化学校的学生专业实力强、基本素质高、稳定性好，操作技能接近岗位要求，这与学校长期以来的学以致用的理念是分不开的。总之，我们集团对中铁衡水铁路电气化学校招收的学生非常放心，今后我们将保持长期合作，全力接收该校的优秀毕业生。” #

——中铁电气化公司保定分公司人力资源部部长 李顺壮 #

它拥有知名的学校声誉和能够传授实用技能的良好专业。 那么，还有哪些优势资本让中铁衡水铁路电气化学校在同行业其他学校中脱颖而出呢？ 答案自然是与很多好的企业长期合作，这让中铁衡水铁路电气化学校成为“三好学校”。 #

据了解，中铁衡水铁路电气化学校在“满足企业需求，加强校企合作”的战略方针下，已与50多家铁路电气化建设和维护公司、北京铁路局、10多家全国各地的地铁公司。 与北京、上海、天津、河北等20余家地方大型电力、IT企业建立了实习、就业合作关系，为各行各业提供了大量优秀人才。 其中还包括中铁电化局一公司、三公司、运管公司、中铁局、北京铁路局等重量级单位。 此外，中铁衡水铁路电气化学校不仅积极承担铁路内外员工培训和职业技能鉴定任务，还联合举办各类长短期员工技能培训课程，对提升员工素质有明显帮助。学生成长与就业。

不仅如此，在“深化联合育人，拓宽办学渠道”的办学理念下，中铁衡水铁路电气化学校还与北京交通大学、石家庄铁道大学合作开展远程教育和普通专科教育； 并与唐山职业技术学院、衡水职业技术学院合作。 学院与其他公立院校签订了联合培养协议。 学生毕业时持有全日制统一大专学历、三方就业协议、派遣证明等。在提高学生文化素质的前提下，不断加强学生就业技能培训。 这些措施保证的是学校100%的就业率和超高的专业匹配率。 #

中铁衡水铁路电气化学校在不断拓展办学渠道的同时，结合企业需求加强校企合作，开设企业订单班。 学校先后与中国铁路运输管理公司、中铁九局、中铁西铁电、广州地铁、北京地铁等知名铁路企业合作开展订单班培训，受到企业好评。 在2023年与西铁电气有限公司签订的订单培训协议中，西铁电气有限公司明确表示，学生实习工资将不低于2500元/月，转正后，工资不低于5000元/月。 除工资外，单位还为学生提供五险一金。 #

据了解，目前中铁衡水铁路电气化学校铁路与城市轨道交通“四电”专业毕业生在中铁电气化局、北京、上海、广州、深圳等十几家集团公司工作、南京地铁、朔黄铁路、北京 受聘于天津、河北、天津等大型企业，就业率100%，专业匹配率99%以上。

建校以来与中铁衡水铁路电气化学校合作40年的中铁电气化公司保定分公司人力资源部部长李淑庄讲述了与中铁衡水铁路合作的毕业生就业情况电气化学校。 当时，他显得很高兴。 从他的言语中可以看出，他对中铁衡水铁路电气化学校的毕业生质量非常满意。 为此，北京铁路局、中铁建电气化局、福州地铁、广州地铁等知名企业的人力资源干部也有同感。 #

当见到来校多日的李部长时，他遗憾地说：“今年来晚了，本来想招50人，但都被其他公司签了衡水铁路电气化学校，只剩下30人了。”为我。” 我们想要它们全部。 每次我们都先来中铁衡水铁路电气化学校招工。 如果招收的学生不够，我们就会去其他学校补。” #

李部长由衷地对中铁衡水铁路电气化工作给予高度评价，因为他招收的学生中，有很多优秀的学生。 #

卢奇就是其中之一。 今年刚23岁的陆奇，2009年通信专业毕业，目前是工区工作队队长。 他的月薪加奖金是6000元，而且每年都在增加。 因为他懂技术，善于管理，工作扎实，是不可多得的复合型人才。 到公司两个月内，他就从培训师晋升为中级工，一年后，晋升为高级工，两年后，他取得了公司队长的资格。 为了留住人才，他还安排爱人到公司相关部门工作。 #

2009级传播学专业的郄光彦也是李部长招收的人才。 如果说陆奇是综合型人才，那么郄光彦就是技术型人才。 到任不久，他就掌握了光缆通信的核心技术。 现任项目工程部总监，月薪6000多元。

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“中铁衡水铁路电气化学校招收的学生非常让人放心，他们不仅仅是理论知识，而是真正精通实际操作技能的优秀人才。” 这正是包括李顺壮在内的大多数学生的心声。 这是大多数企业人力资源高管的一致感受。

教学重要：提高学生素质是必由之路 #

“我觉得学校实施的‘名师’工程真的很有意义，只有竞争才能进步。作为一名教书育人的老师，只有每天三省吾身，才能让自己的知识不被淘汰。”落后于时代了，只有这样，才能教出更多有真本事的学生。” #

——中国铁路衡水铁路电气化学校改造教研室主任 季贵亭

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如果说学校品牌建设、专业课程、校企合作渠道等都从宏观上提升整个学校的硬实力，那么加强课堂教学质量提高学生素质无疑是提升学校实力的最佳途径。微观层面的软实力。 成绩，这与一个学校的师资队伍的实力密不可分。 中铁衡水铁路电气化学校及其教学团队的成功充分证明了这一点。 #

经过多年的努力，学校拥有一支实力雄厚的师资队伍。 教师均具有多年的专业技术教育经历和项目施工现场工作经验。 现有专任教师218人，其中铁路系统评估师10人，高级职称38人，中级职称72人。 省级教学名师5人，市级学科带头人6人，双师型教师62人。 2名教师被评为省、市名师，4名教师被评为市级学科带头人，6名教师被评为衡水市专业骨干教师，一大批“双师型”教师成为学科带头人。 。 #

在此基础上，为了不断提高教学团队的整体力量，并允许这些杰出的教师在竞争中不断改进，中国铁路亨苏尔铁路电气化学校也创新了“著名教师”项目，以培养和建立学科领导者和建立学科领导者和学术骨干老师。 已经引入了“金牌老师”选择方法，以全面发挥主要教师在教学，教学研究和教育改革中的领导作用。

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“我认为学校一直在实施的'著名老师'项目确实有意义。只有竞争才能取得进展。作为一名教师教和教育人们的老师，只有每天检查自己三次，我才能保持自己的知识落后于时代。只有这样，我们才能教更多具有真正能力的学生。” Hebei省级职业学校的电气技术应用程序纪律，国家职业技能评估者，高级实习教练，电力线技术员，中国铁路铁路铁路电气化学校电力ji ，教学办公室主任谈论学校的“著名老师”项目时的赞美。

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JI 坦率地说，自“著名教师”项目开始以来，中国铁路教学团队 就像春风一样，引起了新的活力，许多老师都积极从事教学研究。 #

其中，有些人积极参与教科书的汇编。 例如，Hebei职业学校电气技术纪律的负责人Zhang 兼国家职业技能评估的高级评估师，编辑了基于学校的教科书“电力供应和转型建筑技术”，并编辑了中国的高技能才能铁路有限公司，有限公司。一系列实用有效的教材，例如评估示范系列培训材料“ Power Line 技术人员高级技术人员问题库”和“转型设备安装程序安装人员技术人员高级技术人员问题库”。

当然，还有很多人热衷于研究主题和解决他们教授的困难问题，例如hebei职业学校的著名教学老师Fan ，他是国家职业技能评估的高级评估者对于电力线工人，高级讲师和电力线工人技术人员。 高兰州（Gao ）专门研究电气铁路和城市铁路运输电源的教学和研究主题； 二级实习教练，国家职业技能评估信号工人评估员评估员以及赫比省职业学院的铁路信号主题的关键老师Gao 已经使用了20年专业课程，例如基本铁路信号和间隔信号。 #

中国铁路有许多优秀的老师汉苏铁路电气化学校，例如JI ，Zhang ，Fan Xichu和Gao ，他们一直在不断取得进步。 他们将学校的荣誉与自己联系起来，将学生的成长保持在心中，而他们是杰出的老师，他们默默地促进了中国铁路铁路电气化学校的辉煌成长。

如今，中国铁路汉申铁路电气化学校经历了40年的起伏，将在2023年迎来另一个入学季节。注射了大量新部队后，它具有独特的学校品牌，独特的专业安排，独特的合作模型和独特的教学。 在该方法的背景下，可以预见到中国铁路汉申铁路电气化学校将创造新的荣耀，并为我国的铁路电气化事业和当地经济建设带来更多新鲜的血液和年轻力量。 值得等待和观看！ #

2023年，随着Daxi高速铁路的开放和建设，-高速铁路，高速铁路， Metro Line 2和其他线路，进入了“高速铁路时代”。 铁路电气化中对人才的需求已经飙升。 因此，中国铁路汉申铁路电气化学校在山西省的城市和县设有招生咨询办公室。 为了允许的学生拥有良好的未来，学习更多的专业知识并在毕业后找到更好的工作，已经建立了入学率监督热线“ 0318-”。 候选人可以登录“中国铁路铁路电气化学校招生登记网络”，以询问各个城市的入学咨询的具体地址。 欢迎候选人申请我们的学校。 我们的学校将允许在进入我们的学校之前通过面试和考试的学生。