2021年二建市政案例题解析：桥梁施工流程详解，真题答案完整版

2021 年，二建《市政实务》开始考试的时间是上午 9 点，结束考试的时间是 12 点，在考试结束之后，2021 年二建《市政实务》的考试真题以及答案就会发布，本文会为大家更新 2021 二建市政案例题真题答案以及解析 。 #

，2021年，二级建造师《市政公用工程管理与实务》考试当中，案例分析题的真题以及答案解析（5月30日的）： #

三、案例题

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案例一

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【背景资料】 #

某公司承担建造一座处于城郊的跨线桥工程，它是双向四车道，桥面宽度为30m，横断面路幅划分形成这样的布局：2m是人行道，5m是非机动车道，16m是车行道，5m是非机动车道，2m是人行道。上部结构是5x20m预制预应力混凝土简支空心板梁，下部结构有构造A以及φ130cm圆柱式墩，基础采用φ150cm钢筋混凝土钻孔灌注桩，还有重力式U型桥台，桥面铺装结构层包含厚10cm沥青混凝土、构造B以及防水层。桥梁立面如图1所示。 #

项目部所编制的施工组织设计，明确了如下这些事项，桥梁其主要的施工工序编号为这样，①桩基、②支座垫石、③墩台、④安装空心板梁、⑤构造A、⑥防水层、⑦现浇构造B、⑧安装支座、⑨现浇湿接缝、摊铺沥青混凝土及其他，而施工工艺流程是：①桩基→③墩台→⑤构造A→②支座垫石→④安装空心板梁→C→D→E→①摊铺沥青混凝土及其他。 #

公司具备梁板施工安装的技术，拥有汽车起重机，拥有广门式吊梁车，拥有跨墩龙门吊，拥有穿巷式架桥机，拥有浮吊，拥有梁体顶推等设备，经方案比选，从中确定采用汽车起重机安装空心板梁 。

(3)空心板梁安装前，对支座垫石进行检查验收。 #

【简答题】

1.写出图1中构造A、B的名称。

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2.写出施工工艺流程中C、D、E的名称或工序编号。 #

3.按照公司当下所拥有的设备，除了运用汽车起重去安装空心板梁之外，还能够采用哪些设备呢? #

4.指出项目部选择汽车起重机安装空心板梁考虑的优点。 #

5.写出支座垫石验收的质量检验主控项目。

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【参考答案】

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1.构造 A:盖梁，构造 B：混凝土基层。

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2.C:⑨现浇湿接缝。D: ⑦现浇构造B。E：⑥防水层。 #

3.跨墩龙门吊，穿巷式架桥机。 #

4. 优点在于，施工成本较为低廉，施工的速度相对较快，施工具备灵活性，对施工现场的环境所产生的影响比较小 。 #

5. 对于支座垫石顶面高程，要进行确认，看其是否符合设计要求，还要确认其平整度，看是否符合设计要求，同时要确认其坡度、坡向，看是不是符合设计要求。支座跟梁底及垫石之间，必须要密贴，其间隙不可以大于0.3mm。垫石材料以及强度，应当符合设计要求。

案例二 #

【背景资料】 #

有一家公司承担了一项污水处理厂扩建工程的建设任务，要建造新的 AAO 生物反应池这类污水处理设施，其采用综合箱体结构的模样，基础埋深处于 55 至 97 米这个范围，以明挖法来施工，基坑围护结构选用 φ800mm 的钢筋混凝土灌注桩，止水帷幕采用 φ600mm 的高压旋喷桩，基坑围护结构跟箱体结构位置立面呈现如图 2 所示的情况。专用条款属施工合同范畴所约定内容如下，具体为主要材料于市场之中的价格，若会浮动于基准价格正负五加之内包含此范围不予调整，一旦超出这正负五的范围时，还得针对超出的部分按月展开调整以作处理，且这里面主要材料的价格是以当地造价行政主管部门所发布的信息价格作为标准的。施工进程进行期间发生了如下事件:。 #

事件一：在施工举行期间以内，建设单位将基坑施工安排委托交付给具有相应资质的监测单位去做第三方监测一事，并且还要及时地向监理以及其他有参与建设的单位去提交监测所得到的成果。当开挖的进程到达坑底高程这个阶段的时候，监测所呈现出来的结果表明：地表沉降测点的数据变化超出了规定所设定的值。项目部在这个时候迅速及时地启动稳定坑底的应急举措。

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事件二，项目部依据当地造价行政主管部门所发布的3月份材料信息价格，以及当月部分工程材料用量，去申报当月材料价格调整差价。其3月份部分工程材料用量以及材料信息价格列于表2 。

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表2 3月份部分工程材料用量及材料信息价格表 #

事件三:为加快施工进度项目部增加劳务人员。 #

施工进程里，有一名刚刚进入场地的模板工，出现了高处坠亡那般的事故。当地负责安全生产的行政主管部门所开展的事故调查结果表明，这名模板工在上岗之前没能进行安全培训，并且违反了作业操作规程，被判定为安全责任事故。依据相关法规，针对有关单位以及个人作出了处罚决定。 #

1.写出图2中构造A、B、C的名称。 #

2.事件一中，项目部可采用哪些应急措施? #

3.事件一中,第三方监测单位应提交哪些成果?

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4.事件二中，列式计算表2中工程材料价格调整总额。

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5.按照相关的法规，将安全事故划分出不同等级，并且写出事件三中所涉及的安全事故等级。

【参考答案】

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1.A:冠梁;B:截水沟;C:锚杆。

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2. (1)加深围护结构入土深度

(2)坑底土体加固 #

(3)坑内井点降水

(4)适时施做底板结构 #

3. 监测成果当中，涵盖着现场监测所获取的资料，还有经过计算分析得出的资料，以及图表，曲线，文字报告等等。

4. 钢材：(4200-4600)÷4600=-8.7% #

商品混凝土，其计算为(580减去500)除以500等于16%，此数值大于5%，所以需调高价格，调整上限值是500乘以1.05等于525，因而调整(580减去525)乘以5000等于元。

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木材：(1630-1590)÷1590=2.5%

故调整总额为-=元。

5.(1)一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故。

(2)事件三属于一般事故。 #

案例三 #

【背景资料】

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有一家公司，在给水厂的扩建升级工程里中标了，主要涵盖的内容是，要新建臭氧接触池，还要新建活性炭吸附池。其中呢，臭氧接触池呈现为半地下钢筋混凝土结构，混凝土的强度等级是C40，抗渗等级是P8。位于现场土质为湿软粉质砂土且地下水位标高为 - 0.6m处位置的臭氧接触池，其平面有效尺寸呈现为25.3X21.5m的情况，与此同时，在宽度方向设置的是6道隔墙，这些隔墙所处间距范围是1至3m，并且隔墙一端与池壁实施相连布置，呈现交叉布置样式，池壁状态为上宽表现为200mm，下宽呈现为350mm的形势，池底板厚度为300mm，C15混凝土垫层厚度达150mm，池顶板厚度是200mm，池底板顶面标高为 - 2.750m，顶板顶面标高为5.850m，臭氧接触池立面如图3所示。项目部所编制的施工组织设计，历经了论证的相关流程以及审批的相应环节，而臭氧接触池的施工方案，具备如下这些内容:。

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(1)将降水和土方工程施工分包给专业公司;

池体进行分次浇筑，于那池底板顶面往上300mm之处，以及顶板底面往下200mm的池壁部位设置施工缝；分次浇筑有着编号，其一为底板也就是导墙的浇筑，其二是池壁的浇筑，其三是隔墙的浇筑，其四是顶板的浇筑 。 #

步骤（3）当中，进行顶板混凝土的浇筑操作时，所采用的是满堂进行布置的扣件式钢管支（撑）架，监理工程师针对现场支（撑）架钢管开展抽样检测得出的结果表明，其壁厚全部都未曾达到规范所规定的标准，故而要求项目部展开整改工作。 #

【问题】 #

1、按照《建筑法》规定着看，降水施工能否展开分包呢能这般发问吗制度大全，土方工程施工可不可以进行分包呀能如此请教吗，阐述一下理由呢能这般解说吗。

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2、依据浇筑编号给出水池整体现浇施工顺序(流程)。 #

3、列式计算基坑的最小开挖深度和顶板支架高度。 #

4、按照住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》以及计算得出的结果，哪些专项施工方案是需要去编制的呢？是不是需要组织专家进行论证呢？ #

5、规范对于支架钢管壁厚作出了怎样的规定呢，这是一个问题，项目部能够采取什么样的整改措施呢2024二建市政实务答案，这又是一个问题 ？

【参考答案】

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能够予以分包，缘由其一，降水以及土方工程归属于分项工程范畴，同时且属于专业工程，依据相关规章制度，能够实施单独分包；其二，降水以及土方工程并不归属主体工程之列，属于非关键性作业，按照相关规定，同样能够予以分包。

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2.①底板浇筑→②池壁浇筑→③隔墙浇筑→④顶板浇筑。 #

3.最小开挖深度:0.15+0.3+2.75=3.2m #

顶板支架高度:5.85-0.2-(-2.75)=8.4m。

1. 深基坑土方开挖专项施工方案， 2. 深基坑支护专项施工方案， 3. 深基坑降水专项施工方案， 4. 模板工程及支撑体系专项施工方案， 5. 脚手架工程专项施工方案， 6. 起重吊装专项施工方案。 7. 模板工程及支撑体系专项施工方案需要进行专家论证。 8. 按照危险性较大的分部分项工程安全管理规定， 9. 模板搭设高度大于8m应组织专家论证。 #

5. 按照既定规定，其壁厚是不应当小于3.6mm 的，并且存在着±0.1%的误差，整改所采取的措施:对于当前已经搭设好的支架而言是需要全部予以拆除的，之后要更换壁厚符合相应要求的钢管，再重新去搭设支架。

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案例四

【背景资料】 #

某公司承担修建沿海某开发区路网综合市政工程，道路等级属于城市次干路，路面结构是沥青混凝土的，总长度大概为10Km 。顺着道路铺设雨水、污水、给水、通信以及电力等管线 ；其中污水管道是HDPE缠绕结构壁B型管（以下简称HDPE管），采用承插一电熔接口，通过开槽施工，运用拉森钢板桩支护，采用流水作业方式 。污水管道沟槽与支护结构断面如同图4所示 。 #

施工过程中发生如下事件:

其一事件为：HDPE管进入场地，项目部里相关的人员，去收集、核验管道产品质量证明文件，还有合格证等技术方面的资料，并且抽样去检查管道的外观，以及规格尺寸 。

事件二：在开工之前，项目部针对污水管道沟槽编制了一份专项施工方案，该方法确定了开挖的方式，以及支护结构安装与拆除等一系列措施，经过专家论证，并且审批通过之后才予以实施。 #

事件三：项目部，为了保证沟槽填土质量，采取的是对称回填措施，还进行分层压实，并且针对每层都要检测，如此这般，目的就在于保证压实度能够达到设计所要求的程度，另外还要控制管道径向变形率，使其不能超过3% 。

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【问题】

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一、依据图4进行式子的罗列，从而用以计算地下水的埋深h这个带有单位m的值，同时指明能够被采用的地下水控制的方法。 #

2、事件一中HDPE管进场验收存在哪些问题?给出正确做法。

3、结合工程地质情况，写出沟槽开挖应遵循的原则。

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4、从受力体系转换角度，简述沟槽支护结构拆除作业要点。 #

5、根据事件三叙述，给出污水管道变形率控制措施和检测方法。

【参考答案】 #

1.(1)地下水埋深h=3.530-0.530=3m。 #

(2)地下水控制方法有降水、隔水、回灌三种。

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2.存在问题(1)项目部有关人员抽样检查，检查人员不全;

在核验方面，针对产品质量证明文件以及合格证，还要随机抽样去检查管道外观，同时也要检查管道的规格尺寸，然而，目前存在检验项目并不齐全的问题。 #

进行正确做法时，项目部取样员要在监理单位见证的情况下，开展取样工作，之后还得在建设单位见证下，对所取样品进行检测，检测之后还要针对样品进行应进检测 。 #

HDPE管进场时，需要检查其合格证，还要检查出厂检验报告，或者是第三方检测报告。同时，要查看其级别，以及牌号。另外，外观、颜色、长度也要检查，不圆度、外径或内径、壁厚同样需检查，生产日期、产品标志也不容遗漏。

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3. 对称平衡、分层分段(块)、限时挖土、限时支撑。 #

先是应当在回填土进行回填操作，接着实施夯实方面的工作，并且回填高度经过计算之后达到换撑所要求的承载力时，才能够开展拆除支撑的行动。支撑的拆除需要和回填土的填筑高度相互配合来进行，而且在拆除之后要及时地进行回填；对于存在多层支撑的沟槽，应该等下层回填完成之后再去拆除其上层槽的支撑。沟槽全部完成回填之后再拔出钢板桩。

关于它这个所谓的控制措施这里呀，就是在那个柔性管道回填到设计高程的时候呢，需要紧接着呐，在12到24小时这个时间段里面呀，去进行测量，然后呢还要把管道变形率给记录下来哦。

HDPE管道变形率超过3%但不超过5%时：

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先挖出回填材料，直到露出管径的85%之处，管道周围需要进行人工挖掘，目的是避免损伤管壁。

②挖出管节局部有损伤时，应进行修复或更换。

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③重新夯实管道底部的回填材料。 #

④选用适合回填材料按规定重新回填施工，直至设计高程。

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⑤按规定重新检测管道的变形率。

当HDPE管道的变形率超出5%这个数值的时候，就应当把管道挖掘出来，并且要跟设计方面一同展开研究从而进行处理。

（2） 检测的方法是，进行观察，在方便的时候，运用钢尺直接去量测，在不方便的时候，借助圆度测试板或者芯轴仪，在管内拖拉以此来量测管道的变形值，还要检查记录情况，检查技术处理的相关资料。 #

针对2021年5月23日，那般二建《市政实务》真题答案以及解析，其中是关于案例题的 。 #

三、案例题 #

案例一

【背景资料】

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有一家公司承担建造一项道路进行扩建的工程，该工程是在原来道路的一侧开展扩建工作，并且在路口的地方与当前状况的道路进行平接。当前状况的道路下方存在着好多条市政管线，要将新建的雨水管线接入到当前状况道路下面已有的雨水管线之中。项目部进入场地之后，编制了施工组织设计、管线施工方案、道路施工方案、交通导行方案以及季节性施工方案。道路中央分隔带的下面布置着一条雨水管线，这条管线的长度是800m，采用的是平接口钢筋混凝土管，道路以及雨水管线的布置平面如同图4-1所展示的那样。

沟槽开挖深度H≤4m时，采用放坡法施工，沟槽开挖断面

如图4-2所示: H>4m时，采用钢板桩加内支撑进行支护。 #

保证管道回填质量要求，项目部选了适宜回填材料，按规范施工，扩建道路和现况道路都是沥青混凝土路面，新旧路接头处，为防产生裂缝采用阶梯形接缝，新旧路接缝处逐层骑缝设了土工格栅。 #

【问题】 #

1.补充该项目还需要编制的专项施工方案。 #

答：还需要去编制，关于管道沟槽开挖的专项施工方案，以及管道沟槽支护的专项施工方案，还有管道吊装专项施工 。 #

方案、管道回填专项施工方案。

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进行二，计算图第四一点一中Y二一号管内底标高A，计算图第四二点中该处的开挖深度H，计算沟槽开挖断面上开口宽度B【保留一位小数】，单位为米，。 #

答：.(1)Y21 管内底标高 A #

19.526减去A的差除以40等于千分之二，由此得出A等于19.446米 。 #

(2)图 4-2 断面图为 3m

在 Y21 处进行开挖，其深度 H 的值为，23.02 减去括号内 19.446 减去 0.12 再减去 0.18 的结果，得出为 3.874 米，然后取 3。 #

开挖断面上口宽度 B，它等于 3 加上 0.8 乘以 2，再加上 3.874 乘以 0.75 乘以 2，其结果为 10.411m，最终取 10.4m 。 #

写出，管道两侧，填土时，应注意，施工要点，管顶以上500mm范围，回填土，也应注意 。 #

如下，管道两侧不许动用压路机，要采用人工配小型压实设备，管顶朝上500毫米范围以内不行，管道两侧需分层，要对称开展回填以及压实作业。 #

写出新旧路接缝的地方，除了呈骑缝状态设置土工格栅之外，还有哪几道工序呢，这是要去明确的 。

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答：对于旧路沥青面层，分层连接处，要用机械切割或者人工以方式刨除层厚不足的部分，之后清除切割时产生的泥水杂质，等干燥后再涂刷粘层油，进行跨缝摊铺混合料操作好使接槎达到软化状态，还要通过人工来清理多余材料，最后骑缝充分碾压以使它密实。

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案例二

【背景资料】

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某市高架桥工程被某公司承接了，该高架桥桥幅宽度是25m ，一共有14跨 ，每跨的跨径为16m ，它是双向六车道 ，其上部结构是预应力空心板梁 ，半幅桥断面示意图呈图2所示 。 #

合同规定开工日期为4月1日，要在国庆实现通车，工期是6个月，其中预制梁场含底模建设需1个月，预应力空心板梁预制含移梁要用4个月，制梁时正处高温，后续工程施工需1个月。每片空心板梁预制仅7天时间，项目部所定的空心板梁施工工艺流程依次是钢筋安装，之后是C，接着是模板安装，再之后是钢绞线穿束，然后是D，再进行养护，接着拆除边摸，之后是E，再进行压浆，然后是F，最后移梁让出底膜。

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项目部采购了一批钢绞线，这批钢绞线数量共计50t，之后抽取了其中部部分，对抽取部分进行了力学性能方面的实验，还进行了其他相关实验，待检验呈现合格状态后，将其用于预应力空心板梁的制作。 #

【问题】 #

1.写出图2桥面铺装层中A、B的名称。 #

答：A-铺装面层，B-基层混凝土。 #

2.写出图中桥梁支座的作用，以及支座的名称。 #

作答如下：支座所起的作用是，在桥跨结构与桥墩或者桥台的支承之处所设置的传力装置，它不但要去传递很大的荷载 ， 。

并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。 #

支座名称：板式橡胶支座。 #

3.列出式子来计算，预应力空心板梁进行加工时，至少所需要的模板数量，（每个月按照30天来进行计算）。 #

答：桥的幅宽是 25m，每跨存在 24 片空心板梁，一共有 14 跨，因而总共拥有空心板梁 24×14 = 336 片。 #

1个模板的空心板梁预制时间是336乘以7等于2352天，已知预应力空心板梁预制含移梁需要4个月，那么所需模板数量是2352除以120等于19.6，所以预应力空心板梁加工至少需要的模板数量为20个。 #

补齐，项目部所制定的，预应力空心板梁的，施工工艺流程，写出，C、D、E、F的，工序名称。 #

答：C 是预留管道，D 是浇筑混凝土，E 是张拉钢绞线，F 是封锚混凝土 。

5. 项目部所采购的钢绞线 ，按照规定2024二建市政实务答案，应当抽取多少盘 ，去进行力学性能试验 ，以及其他实验呢 ？

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回答如下，应当抽取三盘，并且要从每一盘所挑选的钢绞线的任意一端截取一根作为试样，然后开展力学性能试验以及其他试验。

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案例三 #

【背景资料】

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南方一主干路工程是由某公司来承建，这段道路的全长是2.2km，根据地勘报告所揭示的情况，在K1 +500-K1+65 0的地方存在着一个暗塘，而其余的路段则都是杂填土，暗塘的具体位置能够见示意图1-1 ，设计单位针对机动车道路基的复合路基在暗塘范围运用双轴水泥土搅拌桩加固的方式来处理，对于其它部分则采用改良换填的方式加以处理，路基橫断面可见示意图1-2 。为确保杆线落地有安全的处置情况，设计单位于暗塘左侧那块人行道的下方位置，布置了现浇钢筋混凝土盖板管沟，把现有的低压电力以及通信线缆，敷设到沟里面，其中盖板管沟断面可见示意图1 - 3 。针对呈现改良换填状态的路段，项目部在全线全线全线全线施工正式开展以前，做了长度为100m的标准试验段，目的是以此来挑选压实机具、压实方式等等 。

图1-1 暗塘位置平面布置示意图

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图1-2 暗塘区路基横断面示意图

图1-3 盖板管沟断面示意图(单位：mm) #

【问题】 #

对于设计要求而言，项目部究竟是应当采用喷浆型的搅拌桩机呢，还是应当采用喷粉型的搅拌桩基呢？

答：应选用喷浆型搅拌机。

喷浆型搅拌机常常会用到的类型有单轴搅拌机，还有双轴搅拌机，以及三轴搅拌机，另外还有多轴搅拌机，而喷粉型搅拌机当前仅仅只有单轴这一种类型。 #

2.写出水泥土搅拌桩的优点。

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答：(1)最大限度地利用了原土。

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在搅拌的时候，不会产生振动，不会发出噪声，也不会造成污染，能够在密集的建筑群当中开展施工，对于周围原本存在的建筑物以及地下的沟管，所产生的影响是非常小的 。

能够依据上部结构相关需求，以颇为灵活的方式，运用如柱状、壁状、格栅状以及块状等等之类的加固形式 。 #

(4)与钢筋混凝土桩基相比，可节约钢材并降低造价。 #

图1-3里面，涂料层的作用要写出来，水泥砂浆层的作用另外也要写出来，底板厚度A的尺寸补齐，盖板宽度B的尺寸同样补齐。

答：涂料层作用：防水、防渗、隔离保护。 #

水泥砂浆层具有这样的作用，它可对防水层起到保护功效，因循此能防范后续开始的回填等一系列施工行为，致使防水层遭受破坏 。 #

底板厚度 A=1500-1100-200=200(mm);

盖板宽度 B 等于，1700 加上，250 乘以 2，减去，125 乘以 2，再减去，10 乘以 2，结果是 1930 毫米，。 #

4.补充标准试验段需要确定的技术参数。

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答：预沉量值、压实遍数、虚铺厚度。 #

案例四

【背景资料】 #

一项地铁车站土建工程的承建工作由某公司负责，该车站长度是236m，标准宽度为19.6m1，底板所埋设的深度为16.2m，地下水位的标高处于13.5m，此车站属于地下二层三跨岛式结，采用明挖法来进行施工，围护结构乃是地下连续墙，内支撑的第一道是钢筋混凝土支撑，其余的是φ800mm钢管支撑，基坑之内设置管井来进行降水。车站围护结构以及支撑断面的示意情况就如图3-1 。 #

为了强化施工进程之中的变形监测工作，项目部依据车站基坑所具备的风险等级，精心编制而成了监测方面的方案，在此方案里，应当进行测量的项目涵盖着地连墙顶面的水平方向位移以及竖向方向位移。项目部把整个车站划分成为12个仓去开展施工，标准段里面每一个仓的长度是20m。每一个仓的混凝土浇筑施工所遵循的顺序是：先浇筑垫层，接着浇筑底板，再浇筑负二层侧墙，然后浇筑中板，随后浇筑负一层侧墙，最后浇筑顶板，依照上述这些工序以及规范方面的要求，设置了水平施工缝，其中底板与负二层侧墙的水平施工缝的设置情况如同图3-2所展示的那样。 #

段某于标准仓顶板施工之际，彼时日均气温为23摄氏度，为对混凝土强度予以检验评定，进而把控模板拆除时间，项目部依照相关要求留置了混凝土试件，顶板模板支撑体系运用的是盘扣式满堂支架，项目部另外编制了支架搭设专项方案，鉴于搭设高度并非8米，项目部认定该方案无需经由专家论证。 #

【问题】

1.判断该基坑自身风险等级为几级?补充其它监测应测项目。 #

答：基坑深度 16.2m，基坑自身风险等级为二级。 #

应对基坑进行监测的项目有，立柱结构有着竖向位移，支撑轴力存在，地表出现沉降，地下水位有情况。 #

2. 在图3 - 1右侧虚线所框范围之内的断面当中，究竟应当设置几道水平施工缝呢？请写出图3 - 2里面底板与负二层侧墙相互对应的水平施工缝正确位置的字母 。

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答：应当铺设 4 道处于水平状态的施工缝，底板跟负二层侧墙水平施工缝正确的位置所对应的字母是 A 。

3. 在这个仓顶板进行混凝土浇筑的进程当中，应该留置多少组混凝土试件呢？并且要写出与之相对应的养护条件。

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答：应留置 3 组混凝土试样; #

养护条件：日均气温 23℃进行养护。

4.支架搭设方案是否需经专家论证?写出原因。 #

答：支架搭设方案需要进行专家论证。 #

车站宽度是19.6m，此宽度大于18m，支架搭设跨度为18m以及在18m以上，这种情况属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，对于这样的工程应当组织召开专家论证会，目的是针对专项施工方案来进行论证。