6个月学会人工智能，然后年薪百万？

6个月学会人工智能，之后月薪百万？

作者｜卢滢西 #

编辑｜文斌

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来源｜光锥智能 #

六个月学会人工智能，之后月薪百万？ #

看了这则广告，本以为就能以此升职加薪的张扬，千里迢迢去外省上了六个月课，但临近最后几天，却发觉自己似乎栽了。 #

“快结业的时侯，我满心欢喜地以为可以接触项目了，但最后结业考评却只是让每位人递交了一个demo，但是既没有优化也没有指导。”张扬告诉光锥智能。 #

最初课程销售天花乱坠宣传的企业项目实训没有兑现，高薪就业也没有保障，用张扬的话来说，就是六个月“学了个孤寂”。 #

近些年来，随着资本炒家不断涌向赛道，手动驾驶工程师的工资也在一路走低。

4月11日，“自动驾驶普通工程师月薪开价50万”的新闻在网路上引起热议。普通工程师这么，更不用说目前国外极为稀缺的核心算法工程师了。

在某急聘软件上，光锥智能发觉，蔚来等脑部车企的手动驾驶算法工程师的年薪高达7亿元。而反观销售部门的工资北大青鸟培训机构学费，尽管远低于其他领域的销售岗位，但依然被算法工程师甩了不止一条街。

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△图片为某急聘软件上手动驾驶算法工程师急聘信息截图

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一个行业的火热，会催生各类培训机构如雪后莴笋般铺开，例如互联网刚崛起时的清华青鸟IT培训，以及近来有人由于“碳排放管理师”被骗6000元等等。 #

有需求都会有供给，在各大院校和企业开始探求手动驾驶校企模式的时侯，不少培训机构也将手动驾驶等人工智能的内容列入到课程当中。各类“5天搞定手动驾驶”、“学会年薪上万”的话术层出不穷。 #

但想要入行人工智能算法层就真的有那么容易吗？培训机构到底是“救命稻草”还是“压死骆驼的最后一根稻草”？ #

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机构给学员“画饼果腹” #

“毕业推荐就业”“20w+合作企业”“0元试听7天”……

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随机在搜索引擎上搜索人工智能培训，页面上都会出现好几家培训机构的广告。每一个培训机构都在尽力宣传自己的就业资源、高质量课程，以及几乎不要钱的上车门槛。 #

但相反，在某社交软件上，关于培训机构的吐槽却比比皆是。

△图为社交软件上关于某培训机构的吐槽内容 #

“我之前报考了光环国际的人工智能课程，一年多了还没有就业，如今咨询的那种销售老师基本上不怎样回复信息了。”“课听不懂，还有10%的课没听，我说要退钱，硬是不退，说你虽然去告，去投诉，心态很猖狂。”“报名之前跟报考以后完全是两个模样，如今还没有领到offer，问相关的老师几天才回复信息。” #

这么两极分化的现象，这么究竟谁在撒谎？ #

为了解情况，光锥智能试着联系了一家专门针对人工智能课程的培训机构。

“基础课程和进阶人工智能课程29960元。”机构的课程销售告诉我们，课程包括三个部份，基础教学、进阶提高以及高薪就业，所有的课程采用直播加上录播的方式，会有教师24小时答疑。 #

值得注意的是，课程销售对于高薪就业环节进行了侧重的介绍。在学员就业之前，机构负责做推荐就业，指导笔试方法、简历包装内推、模拟笔试等一系列就业服务为学员保驾护航。

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尽管没有包就业的承诺，然而所给出的条件也很迷人。“机构的就业率达93.5%以上，结业以后的学员的平均年薪都在2亿元呢。”除此之外，每周都有不少企业到机构进行上门急聘，跟国外的5000多家企业有合作，还有就业部的老师保障高薪就业。

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△图为某培训机构课程销售在介绍就业

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在联系了市面上多家人工智能培训机构以后，我们发觉，机构课程销售的宣传话术大致相同：昂贵的杂费，一对一的课程服务，最后还有保障就业的内推机会。乍一看，可能会认为培训机构的服务还挺到位，但用蒙蔽的表象把学员骗到机构里，课程销售的目的就达到了。 #

张扬就曾中了培训机构的“圈套”。 #

2023年，人工智能正值风口。数据显示，2023年中国人工智能核心产业规模就已超过510万元，彼时，人才的短缺推动了工资的水涨船高，不少人为了高薪挤破头北大青鸟培训机构学费，张扬也不例外。 #

而对于从来都没有接触过代码的张扬，想要跨行学习人工智能，报考一个培训班成为了不二选择。但是，机构鱼龙混杂，各类套路着实让张扬这个没有任何IT背景的小白“交了杂费”。 #

“现场上课的老师跟试听课里的老师不一样。”与张扬所向往的不同，课程销售的宣传中的“大厂”老师，并没有出现在现场讲课中，这让张扬只能硬着头皮听课，啃着自己专业领域以外的“天书”。

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在培训的六个月里，没有承诺的产学研合作，没有所谓的项目实操，有的只是机构不断给学员画的饼。

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“前前后后折腾了一年多，权当花钱买教训了。”张扬无奈道。 #

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三个臭皮匠顶不了一个诸葛亮 #

摒弃机构“割豇豆”的行为不谈，她们课程内容的安排就非常令人吃惊。 #

在网路上，光锥智能发觉了造车侠手动驾驶控制算法线上训练营贴出的“五天学完手动驾驶”的课表。在课程表上，我们就能看见，从早晨十点到下午十点，每三天都课程都安排的满满当当，但值得怀疑的是，在短短的五天时间里学完手动驾驶，合理吗？ #

“如果不是相关专业的想要入行难度很大，专业不相关又没有工作经验，很难找到这类的工作。”在2023年硕士结业后，小何就成为了一名手动驾驶算法工程师，在他看来，手动驾驶是一个交叉学科，好多相关专业都可以做，但最核心的要有物理基础和编程的能力，但这些能力并不是在短时间内就可以学明白的。

外行人看热闹，内行人看猫腻。对于许多人想要通过培训机构改行手动驾驶的事情，小何给出了很中肯的建议：“如果想要改行手动驾驶，可以考虑做测试，由于门槛相对而言要低好多，可以在B站上自学，但最好还是考一个研究生，由于现今应届生都招研究生。”

△图为光锥智能与手动驾驶算法工程师小何的聊天截图

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事实也确实这么，在这个时代，三个臭皮匠早已顶不了一个诸葛亮了。

一位资深猎头告诉光锥智能：“自动驾驶的人才，尤其是感知融合算法的相关人才在市场上十分抢手。但和前几年NLP刚流行的时侯不一样，企业的笔试题越来越难，能用的上的套路越来越少”。这说明企业更看重才能把智能驾驶项目落地的人，而非做一个demo下来。

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正如猎头所言，手动驾驶技术比拼的不止是人才的数目，更是人才的质量。 #

手动驾驶领域的急聘门槛越来越高，人才的流动也大都在行业内部进行。

按照脉脉《乘势而上·人才流动与迁徙2022》报告，新能源车辆的人才，一部份在车企内互相流动，另一部份则流向互联网公司。同时，不少传统车企的人才，也会以新势力作为跳板，在开放平台试炼先进的思路和经验，挪到传统车企升职加薪，或则跳到BATZ。 #

假如说学历专业是敲门砖，这么项目经验则是决定可否领到offer的关键，而这是大部份培训机构都没有办法做到的。

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硬科技的繁华下，有人趁乱割豇豆 #

这么培训机构是怎样经营下去的呢？最直接的方式虽然就是借助“信息差”。

因为缺少深入的交流，市场对人才的要求究竟是如何样的，学员们并不清楚。

实际上，像张扬这样的学员还有好多，她们迷失在培训机会“包就业”的承诺和结业即高薪的美梦里，从步入培训机构的那一刻起，就成为了鞋厂流水线上的“产品”，而这批“产品”最终的流向，培训机构并不关心。 #

但是，培训机构的野心并不止于此。 #

在前文中，六个月没能实现入行人工智能的张扬，还遇上了套路贷。张扬告诉光锥智能，当年在步入培训机构之前，面对昂贵的培训价钱，他曾由于自己经济情况迟疑过，但课程销售接出来的话让他打消了疑团。

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“学费贵，而且跟你之后的工资成反比的呀，但是公司会帮你支付部份月息。”这种犹如天上掉馅饼的事，让张扬来不及思索，就畅快地跟机构签下了协议。

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签完协议之后，张扬在屏幕的这头畅想着未来的美好生活，而另一头，则是课程销售用谎言编织的巨网。 #

结业以后没学到实质性的东西，张扬能够找托词其实是自己的水平问题，但当听到还贷清单上近3亿元的杂费时，张扬一下子意识到，自己被下套了。

“最初的杂费只有2万出头，销售还跟我说机构会帮我支付一部份月息，并且现今算出来，我要还的月息就有7千多块钱。”

△图为张扬与光锥智能的聊天截图

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假如用一个字形容自己受骗的心情，张扬用的是“惨”。

不仅培训按揭以外，保障就业也是培训机构的一个“天坑”。保障就业与包就业有本质上的不同，课程销售不会给出100%就业的承诺，然而会告诉学员有更好的措施促使就业，借助偷换概念的文字游戏早已是培训机构的惯用把戏。

“可以如此说，只要俺们想找才能找得到。”在课程销售口中，只要学了她们的课，高薪就业就是轻而易举的事情。

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但张扬表示，大部份的保障就业只是一个方式。

“这种情况见多了，她们可能只是随意拉了一个excel表格，大厂如何会跟这么多没有名气的培训机构有合作。”张扬告诉我们，好多培训机构就会用产学研合作来包装自己，借此来显示机构的权威性。但是，在大多数情况下，所谓的合作企业只是渲染，并没有实质的就业合作。 #

在人口迁移红利的吸引下，每一个风口的背后都少不了培训机构的身影。新媒体火上去的时侯，Pr教学让培训机构赚的盆满钵满；互联网的盛行，也让Java、等课程热度难减。而这一次，培训机构将触手伸到了手动驾驶的领域。 #

在硬科技的繁华下，手动驾驶的热度仍然不减，作为行业小白，除了要提防泡沫，更要当心培训机构的镰刀。

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*文中涉及对象均属化名 #

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