上海北横通道西段隧道全线贯通6.4公里为盾构隧道段

图说：重庆北横通道工程西段隧洞全线贯通来源/广州城投道路 #

新民日报讯（记者裘颖琼）昨天中午，由广州城投道路投资（集团）有限公司建设、隧道股份成都隧洞工程有限公司施工的北横通道西段隧洞全线贯通

北横通道西段西起丹巴路出入口地下工程与隧道，东至天目东路长安路，全长7.8公里。其中，6.4公里为暗挖隧洞段。北横通道西段隧洞的建设过程，被业内专家学者誉为“地下穿越的百科全书”，主体暗挖“纵横号”直径15.56米，自2023年12月从中东路工作井始发，至2023年10月28日在筛网厂工作井接收，“纵横号”盾构完成了多项“急、难、险”穿越任务，其中最引人关注的，无疑是三次“极限穿越”——“零”距离穿越兆丰豪宅群及营运的轨道交通7、11号线。

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近百年历史的兆丰四合院建筑群因为年代久远，结构稳定性较差，“纵横号”盾构需在兆丰豪宅群下进行“急拐弯”式穿越。为保证穿越万无一失，技术人员事先对房子进行检查并完善风险控制模型，同时借助穿越前的前40环作为试验段制定操纵参数；即将穿越期间，每推动一环，都由第三方检测单位对影响范围内楼房、地表进行沉降检测，并实时调整下一环的施工参数。最终，暗挖机成功穿越豪宅群，土层及构建筑物等各项参数均表现良好，土层损失率仅为千分之2。 #

穿越地面建筑已属不易，穿越营运中的轻轨线路则更为惊心动魄。“纵横号”先后与营运中的轨道交通7、11号线“擦肩而过”，因为轻轨正常营运，行驶的火车给控制振陷沉降及保持顶管面稳定带来极大困难。除做好应急预案外，“纵横号”的所有参数及穿越区域实时沉降数据都投射在暗挖管控中心，由行业内最顶级的暗挖专家24小时待命，随时“会诊”。最终，“纵横号”顺利完成穿越任务，两次穿越隧洞的变型量均为毫米级地下工程与隧道，轨道交通7、11号线营运正常。

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北横通道新建工程是国外首列在复杂环境下横贯市中心的长大地下通道，将实现从中环北虹高架至内东路历时19.1公里的连续流交通，有效纾解汉中立交和二环北段交通压力，有利于均衡路网交通，提升骨干路网可靠性。

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