高速铁路动车乘务 “匠人精神”悄悄地在姚文豪心里生根发芽

大众网·海报新闻记者沈童陈俞印广州报导

节日，本是万家灯火、阖家相聚的时刻，而有这么一群人，她们在人流中反向而行，离开家人，前往到工作岗位中去……1998年出生的姚文豪，是北京客运段广州车队四组的一名火车值勤员。去年，是姚文豪工作的第5个年头。新年夜，在陪母亲吃完团聚饭前，姚文豪就匆忙赶回上海，开始打算大年初四的值乘任务。 #

梦想成为铁路动车乘务员，却登上了“绿皮车” #

K1073次火车是一趟上海飞往广州的普快火车，也就是统称的“绿皮车”。作为一名“95后”，姚文豪最初的梦想是成为一名铁路乘务员：“其虚像我们这个年纪，跟公路接触最多的应当就是坐火车的时侯了，那时侯就想像要是能成为一名铁路乘务员就好了。” #

大年初二姚文豪值乘K1073次火车

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但现实却与想像有些出入。当得悉要先从普通动车的乘务员开始做起时，姚文豪的内心多少有些失落：“普通动车值乘时间长、旅客多，火车条件也和铁路没法比，确空心里的落差还是巨大的。” #

但姚文豪的这些态度，在岗前轮训时因师父的一番话而发生了转变：“师傅告诉我，别看我们做的都是这种简略的琐事，但要坚持将一件事做细、做实、做精只是能耐，平淡创造伟大，我们要有工匠精神！”从此，“匠人精神”悄悄地在姚文豪心中生根出芽。 #

笃学苦练一个月，他“啃下”了这块“硬骨头”

成为一名火车乘务员，不只是是会继电器车窗、检票验票，眼前这张密密妈妈的图纸，就并非是人人都能熟练记忆并默画出来的……

当年，在那种网路不发达、没有12306的年代，假如旅客还要买票或则坐过站估算船票价钱，又或是旅客向火车员咨询站点相关信息时，全靠火车员脑袋里的这张“全国公路客运运价里程接算站示意图”（以下简称“示意图”或“全国公路客运示意图”）。

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现在，但是在实战中不须要通过单纯记忆来工作，但在国家公路部委召开的客运服务“练功练兵”大赛中，默画线路图是必考课目。“既然选择了这行，就该把工作做到极至！因此我决定挑战这项技能。”姚文豪告诉记者，绘图是须要方法的：“按照原图的比列把线路框架先搭进去，先画京广线、京广线和徐兰高速线，于是再一点一点往外延伸；在画每位站点的时侯，先用卷尺量出两个站点间的距离，之后比着这个宽度在纸上画出来，比列就看站点上下的对比站；最后将整个图分成八块，逐块记忆。” #

为了熟练把握示意图，姚文豪笃学苦练、废寝忘食一个月 #

别看今天的姚文豪说得头头是道，在刚接触到这张示意图的时侯，那而且另外一番心态。“当时脑袋里就觉得好乱，密密妈妈的，毫无头绪。”姚文豪告诉记者，为了精确记忆这种站名和线路，每次不仅喝水吃饭外没有其他的娱乐活动，白天洗脸洗脚时、吃饭时、上放学路上，并且在上厕所的时侯就会反复背图。“有时侯都早已睡觉了高速铁路动车乘务，脑袋里还在不断掠过很多线路，要是忽然下一站想不上去了，应当得上去看一眼就能午睡。”

就这么，每次一遍又一遍，常常学到晚上两三点，不晓得用坏了多少支笔，进行了多少次草稿演习。经过一个月废寝忘食的笃学苦练，姚文豪的付出总算有了收益，这张复杂的公路网成了他脑海中最深的烙印。

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专访中，姚文豪向记者展示了这项技能。手指同时松开两支笔，黑笔划线，红笔标明北站，一上一下，点与点互相联结，800多个站名、340多条线名、600多个接算站……在一张对开的纸上，一幅密密妈妈的全省公路客运运价里程接算站示意图，就这么被默画了出来。

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姚文豪告诉记者，随着美国公路的高速发展，线名和站名越来越多，最初画一整张示意图只须要1个多小时，之后是2个小时，目前则须要3个小时。

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方寸间有大作为，他被称为“守厕标兵”

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5年来，姚文豪借助过硬的业务水平，当上了火车值勤员高速铁路动车乘务，主要负责上海到南京段的火车服务工作。

记者了解到，K1073次动车全程1291英里，途径18个站，整趟折返值乘出来还要3天2夜。这其间，姚文豪最主要的工作就是保证乘客的坐车安全。

13号车箱的火车办公席是姚文豪工作的主阵地

“车旁边又被称为‘老虎口’，安全踏板只好保障车旁边这一小块地方的安全，并且在乘降比较多的北站，或则遇见人流量较大的时侯，旅客很容易被挤落站台，这时我就该留意重点乘客，做好扶贫工作，尤其留意孩子不要掉到站台下边。”姚文豪告诉记者：“春运其间，客流量大，乘客行李也较差，有时侯旅客会将茶壶、铁桶等很多铝制物品置于行李架上，在火车运行过程中极易发生误伤等车祸，在巡查车箱时就须要及时整理。” #

姚文豪在巡查车箱时整理行李架

告诫乘客在车箱连结处停留其间不要将手放到窗框上，避免挤伤；旅客在接热水时，告诫避免冻伤；及时制止旅客不要抽烟……这些固然繁杂琐碎的小事，姚文豪还要非常留意。

除此此外，姚文豪需要做好火车内的卫生保养工作。列车上的卫生间空间局促，乘客使用经常，为了给游客带给更好的坐车感受，姚文豪每10分钟就该检测一遍。虽然车上规定是半小时或一小时检测一次公厕，但他认为有时侯人多，时间长了难免会有浓烈的气味，就常往公厕跑跑，脏了就打扫一下。“有时侯，这些旅客会专门到小姚的车箱来上公厕，我们都叫他‘守厕标兵’。”列车长李军笑着说。 #

工作中的姚文豪

“虽然我做的都是开驾车门、打扫打扫卫生、整理行李架等小事，并且看见游客才能平安下车，跟亲戚同学团圆，我也很开心，就觉得自己做的这份工作是有价值、有意义的。”姚文豪说，现在公路线更加密集，从全省任何地方搭乘火车都十分便捷。他也在这个发展和变化过程中得到了提升，荣获了成长。