合肥警方回应摩托车限行政策：进一步论证建议可行性

合肥市人大代表王恒在提案中提出，取消摩托车限行政策是近年来全国两会期间的热门话题。 合肥市现行摩托车限行政策是，一环路内禁止摩托车通行，二环路内禁止市政车辆通行。 区域外的摩托车可以通行。 考虑到当前合肥道路建设标准提高、技术防范措施多样、私家车保有量快速增加、交通压力逐年加大等现实情况以及对公共交通方式的影响，引导市民采用融合多种交通方式的城市。 交通格局，取消一环路外禁止摩托车通行的政策，优化一环路内限制通行的政策。 对于实际居住在一环路以内、名下有合法手续的摩托车，如果具备行驶资格，应当通过发放通行证等方式允许通行。 #

记者了解到，目前，合肥市对摩托车管理的政策主要依据《合肥市道路交通安全条例（修订）》，其中第三十一条第二款规定：外地大型客车和外地摩托车市区外车辆及带有临时交通标志的非标准车辆，不得进入市区二环路（不含二环路）及其他限制区域； 第三十一条第五款规定：禁止在三环路行驶；摩托车、畜力车允许在城市道路行驶； 第三十二条第一款规定：禁止摩托车在高架道路、立交桥上行驶。 此外，合肥市公安局、合肥市环保局于2014年6月联合下发通知，决定自2014年7月1日起，市区一环路以内区域（不含一环路） ）将全天24小时禁止摩托车通行。 。

在引导市民出行方面，合肥市公安局回应称，近年来，合肥市积极倡导绿色出行，大力发展公共交通，加快公交专用道和轨道交通建设，开通更多公交线路，完善公交线路。慢行系统建设。 规范共享单车管理等一系列措施，形成公交、地铁、公共自行车有序衔接、优势互补的良好交通格局，引导市民合理选择出行方式，实现绿色出行和低碳出行。 #

针对取消摩托车限行政策的建议，合肥市公安局表示，合肥市摩托车限行政策依据的是《中华人民共和国道路交通安全法》《合肥市道路交通安全条例》和《合肥市道路交通安全条例》。其他相关法律、法规。 交通发展总体要求是根据交通管理工作实际制定的。 管理政策科学合理合肥市环保局，符合合肥市当前交通安全管理现状的要求。 关于允许通过发放通行证等方式通行的建议合肥市环保局，该建议的实施需要修改《合肥市道路交通安全管理条例》和摩托车管理政策。 我局交警部门将对本方案进行认真研究，进一步论证方案的可行性。

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大湾新闻记者 陈牧

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王翠编辑