高考志愿填报：历史沿革土木与交通学院就业前景分析

一、历史沿革

土木与交通大学是2023年中学进行学科专业调整、由土木工程大学整体、交通大学的交通工程和交通运输两个专业以及工程技术大学的货运工程专业成立而成。成立前这三个大学均历史悠久，其中工程技术大学前身为西南林大学森林工业系，始建于1952年，是中学创立最早的院（系）之一。1999年即将改名为工程技术大学。土木工程大学前身是1958年创立的西北林大学林区公路工程专业，1964年创立林区公路工程系，1996年经林业部批准东北林业大学专业排名，改名为土木工程大学。交通大学创立于1999年，是我国较早举办交通运输工程领域研究的教学科研机构。伴随着西南林业学院的前进脚步，成立后的土木与交通大学是西南林业学院在校生规模最大的大学。目前大学拥有六个专业：土木工程专业、建筑环境与能源应用工程专业、工程管理专业、交通运输专业、交通工程专业和货运工程专业，其中5个专业为国家级一流专科专业建设点，1个专业为市级一流专科专业建设点。 #

二、办学特色

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大学产生“三个坚持、三个围绕、二个增强、一个培养”的办学特色，即“坚持质量立院、坚持科研兴院、坚持人才强院；紧紧围绕地方经济建设和国家建设行业发展，紧紧围绕大学常年产生的交通、土木学科优势，紧紧围绕“三全育人”体系；提升教育教学质量，创新校园育人环境，提高中学生综合素养，强化大学内涵建设；培养具有创新精神和实践能力的中级应用型人才”。

三、师资队伍

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土木与交通大学拥有一支高素养的师资队伍，其大专职教师共计160余人，具有博士学位的班主任占比超过80%。大学现有柔性引进院士1人，外籍兼职院士1人，省教学名师2人东北林业大学专业排名，四川省课程思政教学名师1人，校级教学名师3人，2名班主任入选辽宁省院校“师德先进个人”荣誉称号。

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四、学科建设 #

大学拥有交通运输工程博士后流动站及交通运输工程一级学科博士点，交通基础设施工程二级学科博士点，土木工程、管理科学与工程2个一级学科硕士点，交通基础设施工程二级学科方向硕士点，交通运输、土木水利和工程管理3个专业学位硕士点。其中交通运输工程招收博士及硕士，下设交通基础设施工程（原公路与铁道工程）、交通运输规划与管理、交通信息与控制工程、载运工具运用工程、交通安全与环境、寒区交通防灾减灾工程。土木工程学科下设岩土工程，结构工程，供水、供煤气、通风及空调工程，防灾减灾工程及防护工程，桥梁与隧洞工程5个二级学科方向，土木水利专业学位下设土木工程领域和人工环境工程领域。 #

五、实验室建设 #

大学实验教学中心是浙江省实验教学示范中心，拥有安徽省重点实验室4个、黑龙江省“双基”实验室2个，为中学生实验、科学研究、大学生创新创业能力的培养提供优质的教育环境和资源支持。实验教学中心对中学生开放，大力支持中学生从事开放性与创新性实验活动，各种大赛与学院生创新项目的参与人数达40%，每年在各种全省性学院生学科大赛中均能取得优异成绩。

据悉，大学还拥有国家林业与草原局工程质量监督管理西站检查中心（CMA国家技术监督局认证）、黑龙江省西北多年土层区公路低碳建设养护工程技术研究中心，为大学教学、科研、校企合作提供了良好的平台。 #

六、教学科研成果 #

大学依托于学科及专业，坚持走产、学、研相结合的公路。以技术开发、技术储备、技术转移、技术服务为导向，突出严寒地区特征，举办了土木工程、交通运输工程及其相关领域的科学研究。近两年先后承当多项国家、省厅级课题及技术研制与服务项目520余项，累计科研经费近一亿余元，在服务于地方经济方面取得了明显成绩。

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七、创新创业 #

大学秉持“以赛促学、以赛促教、以赛促建”的发展理念，依托学院生创新创业中心平台推动教育教学深度变革，因而培养中学生的创新能力，提高中学生综合素养。通过“创新创业、学科大赛、学术论文、科创活动”四维度培养通道，在创新创业、学科大赛方面取得了丰硕的成果，创新创业累计经费达140亿元，学科大赛累计获得国家级奖项90项，市级奖项130项。 #

八、国际交流情况

大学先后与法国、英国、俄罗斯、加拿大、韩国、日本、芬兰、越南、苏丹等国家院校构建了广泛的交流与合作，为中学生的国际联合培养和短期交流提供了条件。2011年与韩国佛罗里达学院丹佛校区签订了“3+1+1”联合培养合同，已有多名中学生赴美学习，并取得了硕士学位。同时，土木工程大学相关学科可以接收美国留中学生，并已培养结业了多名来自印度、苏丹等国家的博士、硕士研究生。 #