辽宁交通高等专科学校发展史，了解这所学校的来龙去脉

辽宁省交通高等专科学校发展介绍

一、学校基本情况 #

(一)历史沿革

学校的前身是在1951年创建的东北交通学校，它可是新中国的第一所公路交通类专门学校，1954年时改名为交通部沈阳公路工程学校，1958年又升格成辽宁交通学院，开始举办本科教育，1965年该校从沈阳市区迁到抚顺市新宾县上夹河继续办学，还改名为辽宁交通学校，1982年又回迁至沈阳市虎石台镇，更名为辽宁交通工程学校，1985年开始筹建辽宁省公路专科学校，1989年开始招收专科生，1991年经过原国家教委批准，更名为辽宁省交通高等专科学校。学校有着62年办学历史，在此期间，校址三次变更，校名七次更改，举办过中专教育，举办过本科教育，举办过专科教育，举办过高职教育，经历了办学历程的坎坷，走出了发展道路的不平凡。

(二)管理体制 #

1951年到1953年期间，学校归东北公路局管，直到1954年，又隶属于交通部，这种隶属状态一直持续到1958年，1959年起至今，学校归省交通厅管，成了厅直属单位，它的教育教学业务受辽宁省教育厅指导，学校党组织关系依照中央关于高校党的关系属地化管理要求落在沈阳市委，1989年之后，全省专科学校领导班子统一由省委高校工委牵头管理，校领导班子受辽宁省委高校工委和交通厅党组共同领着。

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(三)办学成就

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自学校建立62年以来，学校针对国家需求，培育出了数量达6万余名的，在交通建设领域以及管理等各个方面的人才。他们之中，有被称作神州第一路的沈大高速公路筑路功臣孙炜士，有我国著名的道路桥梁专家、曾经担任原西安公路学院院长的王秉纲，有原交通部体改司司长、长江航运集团总裁李宗琦，有海军工程设计局国家著名专家、一等功臣姚世贵，有原交通部公路科学研究院院长、享受国务院特殊津贴专家的刘奎乡，有原交通部公路设计院副院长、总工程师王永珩等老一代毕业生；又存在全国抗震救灾英雄马振辉，有杭州湾跨海大桥建设功臣朱顺生，有沈阳浑南大道设计者赵雅静等新一代毕业生。 #

当前阶段，我省公路建设领域的一线技术骨干以及管理骨干之中，有65%以上是我校毕业生，车辆道路运转行业也如此，汽车后续服务市场同样是这样，物流领域也是这般。学校的毕业生在各个市各个县交通局，公路处，运管处或者运管所等部门，都占据着一定份额。这为全省交通事业的发展给予了强有力的人才支持。作为辽宁省交通继续教育培训基地，其承担了我省交通行业企业职工的培训工作，还负责技术更新工作以及职业资格认证等相关工作。 #

(四)办学规模

全校有全日制在校生九千九百一十人，、继续教育学员两千人，并且每年平均培训达两万次。该校占地面积六十万平方米也就是九百亩那般大，，而建筑面积是二十六点八万平方米，教学仪器设备总体价值为一点零二亿元，固定资产有五点一亿元，馆藏纸质图书五十点五万册，电子资源达二十四TB，计算机数量共计三千零六台，校园网出口为二百一十兆，主干是一千兆，且达到一百兆到桌面，无线网络覆盖了整个校园。

(五)人力资源 #

在职的教职工有667人，当中专任教师是441人。正高级职称的有91人，副高级职称的有159人，博士有25人，其中博士后是5人，硕士有300人。有全国教学名师1名，全国模范教师1名，辽宁省教学名师6名，辽宁省以及全国交通高等职业教育专业带头人11名，辽宁省优秀青年骨干教师11名，国家级优秀教学团队2个，省级优秀教学团队10个，国家课程开发与资源建设牵头单位1个。 #

(五)教学系部 #

将其设置为9 系 1 部 1 院，其中道路桥梁工程系是其一，汽车工程系也是其一，物流管理系同样是其一，机电工程系亦是其一，建筑工程系还是其一，测绘工程系也在其中，信息工程系同样包含，管理工程系也是如此，轨道交通工程系亦是这般，体育教学部也在里面，继续教育培训学院同样位列。设有 8 个校内试验实训中心；设有 7 个应用技术研究所。共开设 42 个专业，专业布局是以交通为主导方向的，并且以地方支柱产业作为辅助方向的，主干专业覆盖了公路建设与管理领域，汽车后市场范畴，道路运输与物流方面，轨道交通等交通行业以及工程机械领域，机电装备制造范畴，信息技术等地方支柱产业方面。 #

二、“十一五”以来发展主要成绩 #

1、办学水平与核心竞争力进一步增强

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该校于2006年步入全国首批28所高职示范校建设队伍之中，在2009年经由教育部以及财政部验收通过。如今是全国高职教育里首批成立的示范校，又是全国全口径高校毕业生就业工作排名前50强的院校，还是全国高职教育道桥专业资源开发起到牵头作用的单位，更是全国交通运输行业继续开展教育培训呈现示范效果的基地所在，同时为教育部高等学校继续教育起到示范作用的基地，还是教育部针对依法治校所树立的示范校样本，也属于全国职业院校里具有魅力的校园，更是斩获了黄炎培优秀学校奖。自“十一五”起始，全日制在校生数量从6195人增长至9910人 , 专业种类由22个增至42个 , 纸质藏书量从25万册提升到50.5万册 , 电子资源量达到24TB , 校园占地面积从800亩扩充至900亩 , 建筑面积由12.9万平方米增至26.8万平方米 , 教学仪器设备总值由3040万元上升到1.02亿元 , 固定资产总值由2.5亿元增长至5.1亿元。

2、“校企合作、工学结合”的办学模式初步形成

1. 积极进行探索实践，2. 从而形成了办学模式，3. 此办学模式具有辽宁交专特色，4. 具体为“教学科研与生产实际相结合、学生培养与职工培训相结合、学校资源与企业资源相结合”，5. 同时还形成了人才培养模式，6. 该人才培养模式为“教学内容与实际工作相结合、校内培养与企业培养相结合、学生角色与员工角色相结合”。位列全国道桥专业课程开发与资源建设牵头单位之序，斩获源自中央财政的建设资金计800万元，引领全国范围之内的92所兄弟院校以及20余家企业着手于课程开发与资源建设工作，项目所产出的成果诸如“未来课堂”、教学“云资源”体验展等等，皆获刘延东副总理、教育部副部长鲁昕等一众领导、专家予以好评。持有省级示范专业达5个、省级品牌专业计8个；荣获国家级教学成果二等奖有1项、省级教学成果计21项；具备国家级精品课程共6门、国家级精品资源共享课项目为2个、省级精品课程总计31门。 #

3、科研能力和项目层次有了新提高 #

展开校系两级科研管理规划编制工作，明确学校科研教研主要攻克方向，增强特色科研骨干队伍培育强度。夺得省科技进步一等奖一项、二等奖两项，省交通厅科技进步二等奖一项、国电辽宁电网公司科技进步二等奖两项，国家发明专利两项、实用新型专利五项，编制国家标准两部，三大检索论文六十余篇。三项研究成果被归入省政府决策范围之内。承担国家自然科学基金、省自然基金、省博士启动基金、院士基金项目二十一个。 #

4、技术服务能力显著增强 #

2013年，“桥梁安全工程技术研究中心”获批成为辽宁省级工程中心，获得了100万建设资金，进而成为全省8个重点支持的工程研究中心当中的一个，这对于发挥科研团队以及技术优势，打造国家级科技创新平台，服务人才培养而言具有重要意义。公路工程试验检测中心，具备交通运输部综合甲级资质，对鸭绿江大桥、内蒙古霍林格勒斜拉桥等43项省内外工程，来开展检测、监控以及质量评估工作，合同额为800万元；《桥梁健康远程监控与安全评估》、《预应力技术加固桥梁系列研究》获省科技厅立项，启动经费是170万元。科杰公路工程监理公司，拥有交通运输部甲级资质，累计完成滨海大道、丹海高速等26个重点工程监理项目，总共1430公里，合同额达1.5亿元。

5、队伍建设取得新突破，管理运行机制进一步优化 #

自“十一五”起始，教授数量从 11 人增长至 91 人，博士数量从 2 人增长至 25 人，硕士数量从 32 人增长至 300 人，兼职教师数量增长至 225 人。累计有 150 人次被派出国进修，1300 余人次参与国内培训以及企业一线挂职锻炼。学校领导班子与中层干部队伍建设颇有成效，开展了机构设置改革，对党政管理机构予以精化。推行了系（部）教学管理委员会制度，推行了教学系部、研究所和实训中心三位一体的运行体制，推行了系主任领导下的专业主任负责制，推行了专业主任指导下学生导师制。学校作为辽宁省首批现代大学制度建设7所试点院校之一，代表全省高职院校承担试点工作。全面推行过程管理工程，形成了较为规范、完善和科学的制度体系。

6、校园面貌发生根本性变化、校企合作水平显著提升 #

“十一五”开始之后，学校陆陆续续建设了机电工程中心，还建设了道桥工程中心，接着建设了物流工程中心，又有汽车检测线，再有就是图书馆，之后是餐饮中心，还有国际交流中心，另外有3栋学生公寓，同时有了文体广场以及青年园等基础设施，其建设规模超越了自1982年搬迁回沈阳之后二十年间的总和。在校企合作办学这块领域，那是持续不断地在拓宽范围，先是分别和中铁十九局、中铁十三局、华晨宝马、沃尔沃工程机械、一汽丰田、华中数控等60多家大型企业展开了全面且深度的合作，这些企业给学校投入的设备以及资金总计达到了1200万元；而后又同加拿大百年理工学院、英国奥斯特大学、新加坡南洋理工学院等院校，于师资培训、课程开发、学生交流等方面展开了深入的合作。

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7、党建和文化建设工作全面提升 #

始终秉持坚持完善党委领导下的校长负责制的理念态度，着重强化党委理论学习中心组学习制度以及教职工理论学习制度；紧密连接结合党的十八大精神，开展了具备多种形式的相关教育宣传活动；施行贯彻落实了校级领导接待日制度，学校党委在2008年、2010年、2011年、2012年均获得荣获沈阳市教科系统先进党委的荣誉称号。拟定制定了《宣传工作实施方案》以及《学校文化建设提升实施方案》，对完善品牌标识系统建设项目加以完善改进，校园文化内涵得以进一步提升。弘扬了“厚德、笃学、实践、创新”校训，确立了“脚踏实地，追求卓越”学校精神，凝练了具有“勤奋进取、学以致用”体现之处的学风，“博学精技、敬业爱生”这般特点的教风，以及“团结奉献、务实求真”的校风，形成了有着“体现职业特色、专业氛围厚重、与企业文化对接”情况的校园文化，让师生员工的精神面貌发生了全新的改变，达成了职业发展方面的共识，形成了一同认可的理想信念。

8、学校办学赢得了政府、社会、行业、企业、考生及家长的认可 #

近些年，刘延东、张榕明、袁贵仁、张文岳、鲁昕、陈超英等国家以及省之领导，多次前来视察学校，皆就学校办学给出极高评价。《光明日报》、《中国教育报》、《中国交通报》等诸多新闻媒体，针对学校办学成果展开宣传报道。用人单位认可度得以进一步提升，沃尔沃工程机械、三鑫、长波物流等众多企业于我校设立奖学金，中铁十九局等国有大企业在专科层次仅招录我校毕业生。 #

招生录取线持续不断地提高，在2013年的时候，理科方面，最低录取线是441分，平均录取分达成457.5分，此平均录取分高于三本分数线42.5分；文科方面，最低录取线为451分，平均录取分是480.3分，高于三本分数线35.3分呢！2013年还连续第六年成功举行单独招生考试，那次招生人数为800人 ，报考人数有5575人，报名和录取的比例达到7:1。 #

毕业生就业质量，是一年比一年更高。在2011年的时候，这个比例为97.1%，到了2012年，就变成了97.68%，而到了2013年，则是97.7%，其中工程机械运用与维护等高17个专业，其就业率达到了100%，在辽宁省高校里面，处于前列位置。 #

三、发展基本经验

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1、上级主管部门的全力支持是学校健康快速发展的基础。 #

上级主管部门，其中包括交通厅、教育厅、辽宁省委高校工委等，对学校各项事业给予了大力支持，实施了相关指导，作出了科学决策，这是学校能够改善基础条件的保障，是能深化教育教学改革的保障，也是能跻身全国高职院校前列的保障。

2、具有团结协作特质、展现锐意进取精神、拥有思路清晰特点的领导班子，是学校能够健康且快速发展的关键所在。学校一直都将领导班子建设当作引领职业教育事业朝着科学且正确方向发展的关键要点，着重去加强党风建设、校风建设、教风建设与学风建设，尽力去培养全体教职员工所共有的理想信念，进而形成了一个能够同心协力、一起共谋发展、营造风清气正氛围、保持奋发有为状态的领导集体，这个领导集体成为了学校建设事业的坚强核心，为学校实现健康和谐发展提供了政治方面的保障。

3、在学校健康快速发展这件事情上，优秀的教师团队可是根本所在，有着这样一支在其位谋其职，奉献合作、博学精技、敢于冒险开拓进取的教师队伍，他们身为人才培养、科学研究、技术服务等方面的中坚力量，进而成为学校快速发展的队伍保障。 #

4、推动学校健康且快速发展的动力，正是清晰明确的发展目标。学校先是承办起那高职教育，而后又力求摘取教育教学评估里的“优秀”名号，接着从打造国家级高职示范校起步，进而迈向建设特有风格的国家高职名校。这般一个个清晰确定的发展目标，营造出了一股奋力而为、积极进取的氛围，凝聚成了一股改革创新的强劲合力，学校借此让办学水平得以持续不断且迅速地提升。 #

5、学校健康快速发展的保障是完善的运行机制以及科学的管理手段，学校持续深化内涵建设，推行校系两级管理体制，施行三位一体系部运行体系，建立质量认证体系，开展过程管理工程，进行全员聘任和人事分配制度改革，实行专业主任制，保证了教育教学质量得以不断提高。 #

四、学校发展面临形势 #

1、具备良好的发展基础 #

2002年，其入选中央财政重点支持建设的高职院校，2005年，获得教育部人才培养工作水平评估抽查的“优秀”等级，2006年，成为全国首批28所国家级高职示范校，2010年，成为全国高职教育道桥专业资源开发的牵头单位。在办学条件方面，在国家级和省级教学成果方面，在师资队伍方面，在课程改革方面，在专业建设方面，在实验实训条件方面，在新生录取分数和报到率方面，在就业率与就业质量方面，在社会培训和技术服务能力等十个方面，实现了全省领先。

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在校道桥、物流这些全国高职教育领域的专业里，其人才培养模式、实验实训情形、教师队伍状况、教学科研项目成果情形等层面位于领先位置。综合考虑区域经济发展以及按行业特色办学这类要素，我校在总体办学影响、社会声誉情形、师资队伍水平状况、人才培养质量情形、办学实力和核心竞争力能力等层面处于全国100所国家级高职示范校前列。

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2、面临的发展形势

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辽宁老工业基地要全面振兴，辽宁交通事业要率先达成现代化的发展目标，国家构建现代职业教育体系政策开始实施，这些为我校往后的发展提供了不错的机遇。本科高校去办工程教育，新升本科院校打算转型办高职，高中生源特别是外省生源急剧减少，国企用人设定本科生门槛等不利情形，致使高职教育发展遭遇激烈竞争。面对高职教育发展形势的日新月异，全校需进一步增强危机以及责任意识，绝不可盲目乐观，要时刻保持头脑的清醒，将压力转化为工作之中的动力，把竞争转化为发展的力量，对各项工作展开研究与创新，达成高职办学能够持续并且健康地发展。 #

五、今后的工作重点

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(一)发展目标 #

秉承特色办学理念，此理念为“立足交通、融入市场、扎牢根基、强壮主干、追求成果、打造品牌” ，以 “合作办学、合作育人、合作就业、合作发展” 当作工作主线，将 “加强内涵建设，提高师资水平，推行国际化教育和教学标准化建设，培养一线高素质、高技能、高技术人才” 作为目标，坚持服务一线不改变，坚持交通特色不改变，坚持内涵建设不改变，强化优势特色专业建设，借此全面提升核心竞争力。 #

构建一种发展模式，这种模式是人才培养、科技服务、行业培训齐一的，是以高水平为辽宁交通展现自身进展的目标去进行构建的，构建的是一种“三线平行”的服务体系，也就是“人才培养体系”辽宁交通高等专科，还有“技术服务体系”，以及“行业培训体系”，能够为辽宁交通的进展提供有力量的一线技术人才方面的支撑，还能给其提供不间接的科技服务方面的支持，以及行业培训方面的支撑。

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谋求发展目标，达成校企合作办学机制的重大突破，达成国际交流与合作办学的重大突破，达成特色内涵建设水平的重大突破，达成人才培养适应行业企业需求能力的重大突破，达成毕业生就业质量的重大突破，达成社会服务及培训能力的重大突破，进而建成一所“规模适度、特色鲜明、企业信赖、国际合作、师资一流、设施完备、技术领先、管理科学”的，在国内处于领先地位且在国际上颇具知名度的高等职业教育名校。

(二)工作重点

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当今与明年这两年，是去落实“十二五”建设规划的时段，是加快高职名校建设的关键时候，学校会全面推进新一轮质量工程，会深化内涵建设，会突出交通特色发展，会着力增强办学核心竞争力起步网校，会强化人才队伍建设，会提高人才培养质量，会深化校企合作与国际交流办学，会提升科研技术服务能力，会加强细节管理，会全面提高管理水平，会培育共谋发展、奋发向上的精神。

1、落实刘延东视察讲话精神，实现高职办学新突破

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首先，要结合“十二五”内涵建设方面的目标，接着，深入地去学习，并且贯彻刘延东讲话所蕴含的精神，然后，花费精力去提升内涵建设的水准，再者，深化课程的改革，同时，强化实践教学的管理，另外，提高人才培养的质量，以及科研技术服务的能力。 #

第二点是，要将学校领导班子治校理政的能力全面予以提升。进一步促使思想得到解放，让视野得以开拓，精准把控住学校的发展方向，抓住发展的机遇，营造出良好的发展环境。

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一是强化素质，三是着重考核创新能力，推进改革执行力，系部自我发展能力，机关工作效率，加强中层干部自身能力建设。

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首先，要着重强化全员尤其是党员的教育工作，以此树立起全员的危机意识，进而凝聚起那种同舟共济的奋斗精神。其次，需加强干部廉洁自律方面的教育，同时强化群众监督以及组织监督。 #

2、进行汽车行业高端人才培养基地的打造，搭建中职人才培养体系，建构高职专科人才培养体系，构筑高职本科人才培养体系。 #

2011年3月，辽宁省人民政府办公厅发出《关于开展省级教育体制改革试点的通知》，此通知文号为辽政办发〔2011〕7号 ，在此文件中确定我校要牵头组建“辽宁省汽车服务职业教育集团”，并且财政为此投入资金500万元，由此我校成为全省6个重点建设职教集团当中的一个。集团把对接辽宁汽车产业作为目标，集团将服务辽宁经济建设当作目标，集团培养汽车行业急需的技术技能型人才，集团努力构建职业教育办学体制，该体制由政府主导，该体制有行业指导，该体制含企业参与，该体制由学校牵头并充满生机活力，集团要把汽车服务职业教育集团建成人才培养基地，此基地是集产学研服务功能于一体的最高端的。 #

其一，是要对校企合作予以深化，由我校担当牵头者，联合宝马、一汽、大众、通用以及中华这些汽车生产企业，按照“宝马培训基地”这种模式，在我校共同建设并且一同分享综合性培训基地，进而形成辽宁省汽车行业当中新技术进行推广、行业开展培训以及人才实施培养的中心。

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此其二，乃是搭建完备之人才培育体系，联合省内之高职院校、中职院校以及汽车企业，构筑起中职与高职专科、高职本科内部相互衔接、外部具备开放性的系统化人才培育体系。 #

3、整合优化专业结构，深入推进教学与课程改革 #

首先，要紧密地追踪社会经济以及行业企业的发展状况，在年底的时候，达成就业率持续下降这一势头下专业的调整工作。其次，要集中精力去把交通行业里的道桥、汽车、物流等主要专业办得非常好。最后，针对轨道、港航、公交、交通信息化等专业，要做好申报论证方面的工作。 #

二是持续挑选主干专业立项，借助立项的方式，展开教学资源包的开发以及建设工作，全力推进教学改革，针对基础课展开教学改革，继续着手两课相关配套课程的开发，同时试点推行或者开展基础课以及技术基础课的考试管理改革。 #

一，强化推进，所有专业教考分离工作，二，制定科学、可操作的实施办法，三，各系结合学生能力培养实际，认真落实，像考试题库建设等工作，四，完成专业人才培养方案审批，五，完善专业课程资源网络平台建设。 #

一，延续推进教师举行教学竞赛，大力提倡公开课，针对教学竞赛里优秀的教师给予表扬奖励，并且跟评优、晋级相挂钩。二，采取举措推进资源共享、相互交流，从而形成导向。三，依旧推进学生技能竞赛，开放实验室，提高学生实践动手的能力。 #

4、强化师资队伍培养，培育知名拔尖人才

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其一，持续推进人才培养工程，于年底开启第二轮杰出人才成长支持工作计划以立项情形强化对专业带头人与青年教师的培育，构建结构合宜，活力充沛的人才梯队。

其一，增强对于拥有实践经验、具备国外经历的人群的引进力度，这些人群涵盖高职称者、高技术者或者高水平大学博士等。其二，以此来充实教师队伍。其三，进而培育出在教育行业以及科技领域中知名的拔尖人才。 #

三是构建教师培训制度，推行轮训举措，实施老教师带新教师办法，搭建互相交流学习机制，致力于提升学术科研创新能力。着重强化新教师集中培训，开展结对子培育工作，打造目标清晰、层次分明、衔接有序的教师培养支持体系。

5、全面加强学生培养，切实提高人才培养质量

一,是要切实地去落实教风学风建设方面的工作举措,要有效地强化对于学生素质的培养以及养成教育,要着力加强学生在日常场合所展现出的行为方面,还有课堂之上以及宿舍区域的管理,要进一步完善专业主任制度以及学生导师制度。

一方面，强化师德师风建设，推行师德一票否决制这点不容忽视。另一方面，针对考核不达标的教师，依据相关规定实施约谈措施呢。再者，教授、副教授以及博士，在教学科研等范畴，要严格依照指标任务予以考核。需要注意的是，考核结果是要与年度考核、评优以及晋级相互关联起来的。 #

其三是强化招生宣传举措，达成学校对于优质生源的保障。借助经由大众传播媒介、网络数码技术这般多样的载体，借助师生员工所蕴含着的力量，从涵盖多层面、多角度、全过程的维度，大力增加宣传力度，切实地达成对优质生源的有效吸引。

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四是深入推进就业服务体系创新举措，促使学生就业质量得以保障 ，紧密跟行业企业进行关联，稳固省内就业市场以及行业就业。创造省内部外就业以及交通行业内外就业市场 ，目标达成初次就业率超96% ，还有协议就业率超75%。 #

6、加强国际交流合作，提高国际化办学层次

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第一点是推行“走出去、请进来”的战略举措，于国际办学合作方面予以强化，构建起国际学院，对契合我校特有的联合办学以及国际合作运行模式展开探索。

二来，拓展同英国奥斯特大学、加拿大百年理工学院这类欧美国家院校的合作办学项目，于教师互派方面展开深度合作，于学生留学一事上展开深度合作，在课程建设领域付诸行动展开深度合作。

7、推进产学研一体化，提高技术服务和社会培训能力 #

首先，要将科研评价体系以及激励机制予以完善，接着需要强化特色科研团队的培育工作，在行业软课题的研究范畴内，于科研项目经费这方面，还有整体水平之上，都要达成全新的突破。

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其二，是使学校跟政府、行业、企业之间联系更为紧密，把产学研合作的责任落实至系，一同去开发课程以及实训项目，一起建设企业培训中心与研发中心，还要提供技术服务，且承担生产配套任务。 #

一，发挥学校专业优势，二，发挥我校人才优势，三，发挥学校技术优势，四，发挥且利用学校资源优势，五，扩大技术服务在市场当中所占份额辽宁交通高等专科，六，拓展业务范围，七，提升业务的层次，八，提升自我造血所具备之力。 #

其一，强化针对学历教育以及培训项目的市场开拓工作，其二，提升培育的质量，其三，提高其经济效益，其四，增进其社会效益。

8、加大校园信息化建设力度 #

首先，要增强全校综合性信息化管理系统的建设强度，将校园网络基础设施予以完善，把无线网络工程加以完备，强化信息化应用环境的建设工作。 #

一方面，要达成多媒体教室的扩建工作，另一方面，需将校园网络设施予以完备，现代信息技术包括计算机、多媒体以及网络通讯等，要综合运用这些，全方位提高教学条件的信息化水准。 #

9、强化各项管理工作，提升管理水平 #

这一情况是，就其中一方面而言，全面且深入地推进过程管理工程，要着实认真地落实省交通厅管理年工作提出的要求，据此制定并实施《过程管理工程考核办法》，进而完善信息化管理平台以及软件运行系统，将过程管理与年度考核紧密地联合在一起，以此提高管理效率，提升工作质量，增强办学水平。 #

其一，强化目标考核。其二，全校需牢固树立“过紧日子”思想。其三，应厉行节约。其四，要开源节流。其五，按学校各项工作实际精细编制年度预算哦。其六，实施计划管理。其七，开展绩效考核。其八，建立完善监督机制啦。 #

其三，持续完善规章制度，推动实现制度创新以及管理创新。进而提升管理水平，增强服务意识。逐步构建起完备的现代学校制度，以及运行管理体系。 #