铁路中专学校学生坐高铁专列去韶山研学

近日，G9694次列车铁路中专学校，自郴州西站出发，朝着韶山南站驶去。此乃国铁广州局，自2024年开行“我的韶山行”红色研学专列之后，首次开行的高铁研学专列。同日，今年首趟普铁研学专列，从郴州站开出。两趟专列，搭载着永兴县一中、郴州综合职业中专学校的2400余名师生，开启了为期2天的红色研学之旅。 #

疾驰的高铁穿梭于湖湘山水当中时，车厢中飘荡的红色歌曲跟窗外的春日景象相互映衬，这般“流动的课堂”是如此独具一格。其中既有速度的飞越，又有服务的提升，更存在铁路与文旅、教育的深度交融。 #

从普速铁路到高速铁路，发生变化的是运行的速度，而未曾改变的是精准契合需求时所展现出的如同暖阳传递般的情感温度，到了2026年，湖南打算安排数量约为58万名的学生参与“我的韶山行”这一具有红色意义的研学活动。针对此情况，国有铁路广州局为此精心谋划了144趟高铁研学专用列车以及246趟普通速度运行的专用列车，进而让“定制化服务”从一种理念朝着实际行动转变，从描绘的蓝图转化为实实在在能够看到的现实景观。而研学特别列车的开启行使，不管是线路的规划设定，还是时刻的具体安排，又或者是车厢内所供应的服务，全部都是依据学生群体自身所具有的特点来专门设计打造的。从车站开启绿色通道，到列车之上进行安全引导及主题布置，每个环节都让学子们好似沐浴在春风里，铁路不只是能畅通无阻行驶到各处的交通工具，更是充满生机与活力的研学旅程的首要课堂。

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列车朝着韶山行进，那连绵不断的铁路仿若连接红色基因的“桥梁”。韶山是伟人的故乡，是无数人心里的红色圣地。对于好多第一次走出校门、踏上红色土地的学生来讲，从郴州到韶山，这段由铁轨铺成的路，缩减的不光是地理上的距离，更是他们与历史交流时的心理沟壑。师生们在铁路给予的高效、安全、便捷的运输保障状况下，井然有序地走进韶山学校等教学地点，实地去感受革命先辈的奋斗踪迹。处在这个进程里，铁路这种基础设施起着关键作用，就像有一座桥凌空飞架那样，把零零散散分布在三湘四水的红色资源连接成线，使得“行走的思政课”能够实现。 #

众多人一起捡柴起步网校，火焰就会变得很高。研学专列开始运行，它正在探寻一种能够被复制的“铁路加上文旅再加上教育”共同协作的模式。在这个模式里，教育部门提出了需求，还明确了研学的目标；文旅部门整理了资源，搭建起了教学的场景；铁路部门调配了运力，保障了出行的体验。三方进行深度的协同，这样一来，一趟趟的专列就不再只是单纯的运输任务，而是变成了多方共同努力的育人工程。有着“我的韶山行”这般代表的研学专列成功开行，这用生动的实践来表明，一旦铁路的运输优势跟文旅的教育功能、学校的课程需求精准对接，红色基因就能找到更具具象性、更富有感染力的传播载体。

当然铁路中专学校，要使得让人流转的课堂更具实际成效，还得长时间在细碎环节着重钻研。怎样防止简单化的气氛烘托景象，而使车内部范围的这类教育带有更多交互功能呢？怎样进一步排除铁路站上与教育点关联区域的衔接阻碍的情形，令实地研习感受更为流畅呢？这些都要求铁路范畴、文旅情形管辖、教育管理部门在现存共同配合体制根基之上，持续优化性能，不间断地进行创新举措。

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薪火持续相传，不知其尽头所在。一趟趟专列朝着韶山驶去，载着青春的活力，传承着永不熄灭的星火。于钢铁轨道之上，红色基因正以一种“流动”的态势，完成跨越时空之久远传递。在风驰电掣之际，铁路的脉动与红色的脉搏同步共振，让红色基因于流动途中不断生育不息，于传承进程里越发鲜艳明亮。（张敏）

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