汽车运用与维修技术毕业论文，希望能帮到大家!

结业论文()汽车运用与维修技术，按一门课程计，是普通中等专业中学、高等本科校区、本科高校、高等教育自学考试专科及研究生学历专业教育学业的最后一个环节汽车运用与维修技术，为对本专业中学生集中进行科学研究训练而要求中学生在结业前总结性独立作业、撰写的论文。下边是为你们带来的车辆运用与修理技术结业论文，希望能帮助到你们!车辆运用与修理技术结业论文要】近些年伴随经济水平不断提升,我国各行各业都有了显著的经济发展.以车辆行业为例,自2007年开始我国车辆销售持续走高,成为世界上路面行驶汽车最多的国家.车辆销售量提高的同时有一个方面须要非常注意,那就是车辆的维学佛业,车辆销售带动了车辆维学佛业的发展.但目前情况看,我国车辆的运用和修理专业人才缺位严重.本文将重点从车辆运用和修理短缺人才培养的背景入手,剖析出现此类情况的缘由并给出合理化的发展建议.【关键词】汽车运用和修理人才培养途径一、前言自我国加入世界贸易组织后,和世界各地的联系愈发密切,无论是工业制造还是精细化修理需求量都显著降低,对于人才的需求量也不再仅仅局限于高精尖的研究性人才,工业制造的的应用型人才需求量激增.从社会的发展看,我国在教育上对人才的培养同样呈现了多元化的发展趋势,职业教育愈发重视培养人的技能和操作能力.基于我国当前劳动力市场人才的急缺和有关部门对今后一段时间内我国在操作工人的需求上的剖析,拟定了关于职业教育重点培养现代化专业技能人才而定发展战略,重点培养车辆运用和修理方面的人才成为战略发展目标之一.本人也将对目前我国车辆运用和修理短缺人才的背景进行研究,并结合相关文献对我国今后企业修理方面技能人才培养给出合理化建议.二、汽车修理人才短缺缘由(一)车辆修理人才量的缺位随着工业化进程的不断加深,我国社会的产业结构也发生了改变,由传统的农业向二、三产业开始发展.基于我国的制造业大国身分,我国原有的劳动密集型和原始加工产业开始向资金技术产业集约型发展,在这个过程中对专业知识高、技术能力强的技术型人才极其须要.但从我国在这方面人才输出的情况看,除了技能型的人才数目少,自身的专业知识把握程度也不按照联合国调查的相关数据显示,我国的劳动力人数在世界上是第一的位置,并且劳动力把握的职业技能和操作能力只排在了世界的60名.从目前我国车辆修理技能人员和发达国家内部的技术人员配比上看,发达国家的车辆修理中级技术人员、中级技术人员和中级基础人员分布比列比较均衡,高级技工最多,其次是中级技工,最后是中级技工,呈现矩形分布.而我国的车辆修理中级技工、中级技工和中级技工的分布恰好和发达国家相反,呈下降趋势,中级技工最多,中级技工最少.从对技能人才的需求上看,我国目前正是对中级技工和高级技工继续,并且因为人数有限,专业技术有限,影响了车辆修理技术行业的有机发展.(二)人才组成上的缺位建国早期因为工业发展落后,我国大力发展重工业,当时因为缺位工业方面的人才,因此在对工业人才的需求量激增.步入到20世纪70年代末,我国步入变革开放,变革开放后我国经济发展空前激增,社会中急缺经济型的管理人才,因此对管理人才的需求量激增.随着社会的发展,我国社会各行各业的发展都有了显著的升幅,经济社会发展下,对于应用型的人才急需,并呈现出了人才组成上的匮乏.出现此类情况的主要缘由有好多,主要在于我国职业高校在对中学生进行专业知识培养过程中,缺乏社会就业前景的导向.中学生学习后的就业问题,是其结业后须要面临的最大问题,并非法学、会计、经济等看似高大上的专业才能促使中学生就业,这些在我国早已饱和的专业学成后的实际效用极少.相反,社会中对技能把握高精尖人才的需求量急升,车辆运用和修理方面的应用型人才就是这样.因而,应该成为职业中学今后培养中学生发展的重点专业,但就目前发展情况看,职业大学在这方面的教育上存在打算上的不足.三、紧缺人才培养途径(一)提升职业高校对应用型人才的注重受传统思想影响,我国的职业高校在发展中倾向于本科高校发展,忽略了自身发展的优越性.实际上,我国的职业高校之所以被称为职业高校,在于其培养的人才具备职业技能,但其实职业高校在进行发展过程中忽略了这点要求.实际上,我国的职业高校和普通院校一样,都筹建了如法律、经济、管理、金融等专业课程,在修理、电焊、制造等专业方面的发展较少,部份职业高校甚至取消了这种专业,是十分不科学的.随着经济发展和我国对应用型人才的急需,职业高校应该积极培养应用型人才,因而,提升职业高校对应用型人才的注重极为重要,只有注重程度提升才有可能提升我国应用型人才的储备量,从而提高车辆运用和修理方面的的专业人才.(二)推进完善我国应用型人才管理体系和法律制度一样,只有构建了规范化、客观化的应用型人才管理体系,才才能建立职业高校在应用型人才方面的教学教学,提升我国应用型人才的数目和质量.对于应用型人才的管理体系完善,可以以教育部门牵头,要求职业高校构建内部的应用型人才管理体系,对国家须要的专业人才进行重点深入的培养.同时,我国各地职业高校可定期举办交流活动,阐述在发展过程中的得和失,互相借鉴阐述中,寻求构建应用型人才管理体系的最优办法.(三)积极宣传,提升人们群众对当前就业认识实际上,针对我国在职业高校应用型人才不足的缘由很大一部份来自于社会压力,社会中大多数的人会由于,选择法律、经济管理等管理型、白领型的专业今后工作比较吃的开,说出去也能有面子,并且却忽视了我国在这方面人才早已趋向饱和,结业后的就业趋势不容豁达.相比来说,应用型人才虽然工作类型上属于职业技术工人,但无论是收入还是未来职业发展潜力很大.因而,为提升社会中的中学生和父母选择职业高校的应用型专业,必要的宣传是不可少的.这些宣传一方面来自于政府等有关部门的积极鼓励和正常引导;另一方面,来自职业高校对自身的积极宣传,通过两者共同努力,改变社会上人民群众对应用型人才的想法,推动应用型人才的日后考取率,为我国培养更多的专业技能型人才.四、结论从发展的角度看,大力发展人才培养的战略是实现我国人才强国的必要步骤,国家通过将短缺人才培养战略上升为国家意志,更能促进职业大学在举办专业及人才培养上的观念及举措的改变.短缺人才培养战略要求职业高校将市场需求作为举办一切工作的核心,以结业就业为战略目标实现的终端,进行全面的应用型人才培养,通过课程建立、实践操作、革新教育方式等手段,积极推动职业高校和社会中须要应用型人才的企业联合,共同走出一条促发展、得效益之路.同时,职业高校通过和社会企业在结业生结业后的工作问题达成共识后,也能推动职业高校中学生结业后的就业,促进职业教育向规范化方向发展.参考文献[1]陈文华.车辆运用和修理短缺人才培养的背景及施行途径[J].湖南交通职业技术大学学报,2004(03)2[2]袁杰.基于车辆维学佛业现况和工作过程系统化的车辆运用于修理专业高职课程体系建立[D].长安长安学院,2009(05)30.[3]李岩.对车辆运用于修理短缺人才培训的思索[J].湖北交通科技,2008(11)15-1车辆运用与修理技术结业论文要随着中国对外开放程度的加深和工业化进程的推进,早已逐渐迈向了国际车辆产业的体系之中,成为国际车辆产业转移国家之一.车辆在社会进步与国家的经济发展中,有着极为重要的作用,车辆工业的发展才能推动较多相关产业的发展,提升国民生产总额,推动科学技术的快速发展,降低外汇和出口储备,全面提升财政收入和国民就业率.因为现代车辆不断的步入到家庭,而私家车的需求量也渐渐的减小,而车辆维学佛业也已不在是过去只是为了运输企业而生产服务,大都是为全社会服务.新的发展形势将是车辆维学佛业对从业人员的业务素养与技术水平提出了更高的要求.本文剖析车辆修理专业实践教学的具体形式,并提出了具体建议,致力推动我国车辆修理专业教学的进一步发展.关键词车辆修理;工业;实践教学序言按照发展车辆工业的目的可以看出,车辆工业的发展并不仅仅是本身发展,而是促进国家社会的进步,改善人类的生活质量.研究中国车辆进出口产品的生命周期,并找到相关规律可行,推动我国工业化进程的不断发展,具有极为重要的作用.一、汽车技术的发展对修理技术人才的要求检查手段与传统的修理设备也将被现代的车辆新设备、新工艺、新技术所取代,不同的现代化设备、新的修理技术和检查确诊仪器所被运用.面对现代车辆,在完善先进的数据处理与传感器技术基础之上的故障确诊大量应用在车辆上,这也对车辆的修理提出了更新,对修理人员提出了更高的要求,在这同时修理人员必须把握现今的电子修理技术和传统的机械修理技术,以及把握修理技术和相关的监测.因而,在修理确诊技术方面也正在被更多人吸引,这么把握现代车辆新的工艺和修理技术信息也将成为车辆修理的基本条件.培养中中级车辆修理技术人才的中等职业中学车辆修理专业,教学内容、教化的形势、办学模式以及教学观念面前反应迟缓.而教材生成周期长,在新设备步入校园、新技术步入课堂过分滞后,中学生的动手能力和实际操作能力较差的诱因也早已严重影响了教学质量的提升,从而影响到了车辆维学佛业的发展.二、维修方法的变化修理资讯网路化、维修管理笔记本化、维修确诊专家化、维修设备现代化,将采用数字显示、电子、激光等一些高新技术的修理检查确诊设备,而三轮定位仪、排放二氧化碳剖析仪、发动机故障确诊仪等也做到到了广泛应用.同时,随着修理管理制度的不断科学化,将以“强制维护、视情维修、定期检查”为基本原则,不解体确诊技术与车辆检查技术为前提,快速修车、高质量的修理方法也已成为车辆修理的服务准则.三、构建综合能力为一体的课程体系(一)改善教学模式中学大力推动了任务驱动与项目推动的行动所导向的教学模式,达成符合中学生与中学专业实际的职业道德、开发能力与岗位技能为一体的课程体系,因而打破这些过于重视知识传授的学科而导向的课程体系.指出设置课程内容是以中学生的职业发展为根据,设计教学活动是以产品为载体,进而构成将以实际生产任务为载体,而专业知识体系是以岗位技能的剖析为基础的,定位专业是以中学生的职业发展为目标的,设置课程是以实际工作任务相关性来设置的;在发展和贯彻国家提出的“人力资源开发的体系是以能力为核心的,以职业活动为导向”会把课程观从单纯的能力本位和知识本位转向综合职业能力为本位,就应当更科学的去调整课程结构和课程目标.(二)强化武器、师资队伍建设在教学中尽量做到设备先进、实用和配套.融合实践教学与理论教学为一体,例如在《发动机构造与修理》课的理论教学,大都是中学生难学、教师难教,应当实用各类模型、实物、挂图等教具,要把各类机构的内部结构、工作原理组合到一起,并结合投影、录像和幻灯等现代教学手段去进行现场教课,以直观、形象、生动的诠释下来,为了提升教学疗效,就做到“口、脑、手”并用,以“教、学、做”相结合.这么在改进教学方法中,想要做到实践教学与理论教学为一体化,中学就应当有计划地投入资金去建立先进的生产设备和教学设备如化油器底盘、整车模型或各总成部件等各类检查确诊设备、教学录象带、并完善底盘故障测试、技术实训中心或车辆电控系统专业课室.现代理论教学和实践教学是一样的,老师上课都要具备丰富的实践经验和扎实的专业知识,为了培养双师型老师,中学要为那些专业课老师安排去企业实践学习;提升老师的综合素质是要通过工程实践与科研,这么专业课老师不止要上实践课还要上理论了,因而达到了理论与实践想结合.并从公司中聘请有工作经验的工程师,来帮助老师一起制定实验教课和中学的教学计划等.(三)构建行动导向性教学模式 #