（每日一练）我国公路自然区划图制定的原则

对应课程点击查看起止时间到更新状态已完结第讲引言第一单元测验、以下（）可用于高速道路桥面面层A沥青表面处治桥面B水泥混凝土桥面C沥青砂砾桥面D石料桥面水泥混凝土桥面、我国道路自然区划以（）作为二级区划的主要指标A闷热系数B等高线C全年均温２℃等值线D十月均温℃等值线闷热系数、路面结构层以下。m或。m范围内的坝体部份，分为上路床及下路床两层下路床长度在轻、中等及重交通道路为（）ｍA０．３B０．５C０．８D０．９０．５、路面结构层以下。m或。m范围内的坝体部份，分为上路床及下路床两层下路床长度在特重、极重交通道路为（）mA０．５B０．９C０．８D１．２０．９、以下（）不属于我国道路自然区划图拟定的原则A公路工程特点相像的原则B地表气候区划差别性的原则C自然气候诱因既有综合又有主导作用的原则D自然气候诱因主导的原则自然气候诱因主导的原则、路基长度沿横断面方向由（）组成A行车道B中间带C硬路肩D土路肩行车道;中间带;硬路肩;土路肩、路面以下部份的坝体，按照材料和使用要求可分为（）A上路堤B下边坡C上路床D下路床上路堤;下边坡;上路床;下路床、路基桥面的性能要求包括（）A承载能力B稳定性C耐久性D表面平整度E桥面抗滑性承载能力;稳定性;耐久性;表面平整度;桥面抗滑性、我国道路自然区划以（）作为一级区划的标志A全年均温２℃等值线B十月均温℃等值线Cm等高线Dm等高线E闷热系数全年均温２℃等值线;十月均温℃等值线;m等高线;m等高线、路基桥面的稳定性包括A桥面低温稳定性B桥面高温抗裂性C桥面水稳定性D路堤稳定性桥面低温稳定性;桥面高温抗裂性;桥面水稳定性;路堤稳定性、常用的功能层材料分为两类，一类是由松散粒料属于路基工程工作范围最新变化，如砂、砾石、炉渣等组成的稳定类透水性回填另一类是用水泥或石灰稳定土等修建的透水性回填A正确B错误正确、水泥混凝土桥面主要指用水泥混凝土［包括普通混凝土（ＪＰＣＰ）、钢筋混凝土（ＪＲＣＰ）、连续弯矩混凝土（ＣＲＣＰ）、钢纤维混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、碾压混凝土］做面层的桥面结构A正确B错误正确、修筑功能层的材料，硬度要求不一定高，但水稳定性和隔温性能要好A正确B错误正确、基层是桥面结构中的承重层，应具有一定的硬度和挠度，并具有良好的抵抗疲劳破坏的能力、足够的水稳定性和较好的平整度A正确B错误正确、公路自然区划的一级区划是首先将全省界定为多年土层、季节土层和全年不土层三大地带，之后按照水热平衡和地理位置，界定为土层、温润、干湿过渡、湿热、潮暖和高寒７个大区A正确B错误正确、为了保证桥面上雨水及时排出，减轻雨水对桥面的浸润和渗透，保持桥面结构硬度，桥面表面应弄成直线形或抛物线形的路拱等级高的桥面，平整度和水稳定性较好，透水性也小，一般采用直线形路拱和较小的路拱横斜度等级低的桥面属于路基工程工作范围最新变化，为了迅速排除路表积水，通常采用抛物线形路拱和较大的路拱横斜度A正确B错误正确、基层主要承受由面层传来的汽车载荷的斥力（包括垂直力和拉挠度），将垂直力扩散到下边的坝体土中去；承受拉挠度作用并维持良好的耐久性A正确B错误正确、公路桥面面层应具备较高的结构硬度以抵抗垂直挠度作用；较高的抗变型能力以抵抗剪切作用；较好的水稳定性以抵抗水损害和挺好的气温稳定性以抵抗车辙；其表面还应有良好的抗滑性和平整度A正确B错误正确、为保证面层和基层不受坝体温度状况变化所引起的不良影响，必要时要设置（）功能层、影响坝体桥面稳定性影响诱因主要有地理条件、地质条件、气候条件、水文和水文地质条件和（）土的类别、填方坝体结构０～３０ｃｍ范围称为（）上路床、在汽车载荷的反复作用与大气温度周期性的重复作用下的坝体桥面性能变化特点称为桥面的（）耐久性、路面表面抗滑能力的大小称为桥面的（）抗滑性、在降雨、高温、低温等恶劣环境作用下仍能保持其原有特点的能力称为路堤桥面的（）稳定性、路基桥面结构承受载荷的能力称为路堤桥面的（）承载能力第讲坝体土的特点及设计参数第二章单元测试、在地基反应挠度K的测定中，承载板半径的大小对K值有一定的影响，半径越小，K值越大并且由试验获知，当承载板半径小于cm时，K值的变化很小，因而规定以半径为cm的承载板为标志当采用半径为cm的承载板测定时，可按()进行修正AK=。KBK=。KCK=。KDK=。KK=。K、当地下水位很低，坝体工作区处于地下水毛细润湿面之上，坝体平衡温度完全由气候诱因所控制时，坝体温度状态可定为（）A干燥类坝体B闷热类坝体C中湿类坝体如需选购完整，请点击下方红字：点击这儿，订购完整获取更多中国学院mooc慕课，请点击这儿，步入mooc。。com #