辽宁交通高等专科引校进企，学生厂区学技术

在寒冬那个时节，曙光汽车集团厂区位于辽宁省丹东市新区，在这个厂区里面，黄海汽车工程学院首批招收的学生有176名，这些学生正在接受车间师傅的言传身教，而且，他们学习是在厂区一线，住宿同样在厂区内，生活也是在厂区内。 #

2019年6月，股份制二级学院黄海汽车工程学院成立，它是辽宁机电职业技术学院与曙光汽车集团新的控股公司华泰汽车集团合作成立的。根据办学协议，校企双方共同商定人才培养目标与培养规格，共同制定人才培养方案，共同进行授课和人才培养。辽宁机电职业技术学院在经费方面保障黄海汽车工程学院与其他院系享有同等待遇。 #

辽宁身为中国老工业基地具备对高技能人才有迫切需求的状况，辽宁省教育厅把“面向辽宁振兴发展的职业教育‘引校进企’办学模式改革”当作2019年“厅长突破项目”着重推进，打出“组合拳”，尽力构建新时代校企协同育人以及产教深度融合的职业教育办学模式，加速形成教育链、人才链与产业链、创新链同频共振且呈现良性互动发展格局，为助力辽宁全面振兴、全方位振兴做出贡献。 #

打好改革拳，强化校企合作运转力 #

职业教育办学格局要从主要由政府举办转变为变成主要由企业办，这种变要形成以企业作为重要办学主体的现代化办学格局，通过采用购买服务、委托管理等办法，来支持企业参与处于公办状态的职业学校办学。2019年4月辽宁交通高等专科，《辽宁省加快推进教育现代化实施方案（2018—2022年）》被公布出来，当中存在的有关职业教育办学格局出现变化的内容，说出了“引校进企”办学模式改革背后的道理。 #

于深化产教融合、校企合作所形成的共识之下，当下，黄海汽车工程学院已先后获取企业投资3000余万元 ，辽宁机电职业技术学院党委书记王忠诚讲，与企业展开深度合作，不但开启了校企合作办学的全新路径，还为学校发展注入了活力。 #

依据“引校进企”办学思路，2019年4月，辽宁农业职业技术学院与新希望集团辽宁新望科技有限公司展开合作，共同建设产业学院。双方依据需求设立两个“新希望生猪领域方向班”，每个班级招收人数处于40至50人范围。校企携手进行培养，理论教学以及实践教学都按照企业标准来开展。当下，该公司于辽宁省康平县、法库县、彰武县等地所建设的年出栏400万头生猪项目即将投入生产，此项目成为“新希望生猪领域方向班”学生学习实训的地方，甚至成为他们就业的基地。 #

另外，辽宁省交通高等专科学校，与沈阳沈飞民品工业有限公司共建了沈飞民品学院，沈阳职业技术学院沈阳中德学院，是由沈阳市政府投资建设的，这两所学院都获得了出自企业或者政府的千万元级以上投入。

同时，辽宁省以专业群作为载体，和规模以上企业在校企间共同建设了五十四个产业学院。这样做带动促使职业院校跟行业企业构建成命运共同体。 #

助力企业及社会力量投身兴办职业教育之举，给辽宁职业教育校企合作开拓出了一番崭新天地。经统计，在过去一年里，“引校进企”这一行动促使企业投入了1.98亿元用以职业教育办学。 #

打好政策拳，增强校企双方凝聚力

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联想到二零一七年十一月沈阳中德学院挂牌设立的情景，沈阳职业技术学院党委书记张黎明尚且格外兴奋。于他而言，市委、市政府批拨八十亩教学用地，投入资金建设沈阳中德学院，足以体现对职业教育的重视水准。

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身为沈阳职业技术学院二级学院，沈阳中德学院于引入德国“双元制”培养模式之际，探寻沈阳本土化人才培养范例。此地学员具备学徒、学生双重身份，于学校里，他们是学生，着重解决“为何要如此做”的问题；于企业中，他们是学徒，着重解决“怎样去做”的问题。

沈阳中德学院成立两年以来，已受到多家外企的看重，根据沈阳职业技术学院院长王久成所讲，宝马、德科斯米尔、德玛吉、西门子、博世力士乐等世界级的企业都纷纷和学校达成签约合作，不但专注于人才的培育，而且还有建设企业工业4.0创新技术中心等进一步的合作意愿是有的。

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为推动产教融合、校企合作迈向深入，近些年来，辽宁紧锣密鼓颁布有利新政，激励校企双方担当育人主体这件事，像这样的《辽宁省人民政府办公厅关于深化产教融合的实施意见<辽宁省教育厅关于进一步推进职业教育校企合作的意见<辽宁省加快推进教育现代化实施方案（2018—2022年）><辽宁省关于深化教师管理制度改革的意见》等等政策被密集出台了。辽宁省高职院校目前正积极探索双元育人培养模式，校企合作办学呈现百花齐放之势，这些利好政策在提供保障的同时更激活了思路。 #

辽宁医药职业学院，于校内构建起“东方美现代学徒制医学美容技术专业育人基地”，又于企业搭建了“东方美现代学徒制医学美容技术专业实践基地”，达成了人才培养、技术开发、技能鉴定以及对外服务的一体化发展。 #

辽宁交通高等专科学校，同明日宇航一起，共建了校厂一体的校内外学徒培训基地，达成了校内实训基地生产化，以及校外实训基地教学化的“两 从化融合”，做到之后还有分号呢。 #

辽宁生态职业学院，和合作企业一起，共建了网络实训室，还共建了通信技术一体化实训室，以及通信技术融合实践服务基地啊；搭建起了学训一体化“双平台”。

辽宁金融职业学院，在校内设立了现代学徒制试点工作室，还把课堂搬到企业贝语网校，让企业的营业场所变成学生教室，构建起学校与企业共同培养学生职业素养的“双环境”。 #

辽宁石化职业技术学院给予资金支持，盘锦浩业化工有限公司给予技术支持，锦州石化公司给予场地支持，三方共同建设石油化工轻烃加工生产型实地训练基地，关于真实生产来源的实地训练产品以及教学案例超过80%。

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统计显示，到当前为止，辽宁省存在校企共建的职业培训中心47个，有公共的大型实训基地10个，推进了现代学徒制试点项目40个；全省范围内的高职院校总共跟8000家企业构建了合作关系，签署了合作协议5031份，校企共同建设了实习实训基地5804个；上一年度企业按照订单培养的学生将近1.5万人，接收了顶岗实习的学生超过4万人，接收了毕业生就业超过2万人，双元育人机制初步得以形成。

数字具备抽象性，然而在这数字的背后，辽宁职业教育于产教融合方面，以及在校企合作这一领域，其迈向深入发展的脚印呈现出清晰可见的状态。

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打好质量拳，提升服务产业贡献力

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令辽宁交通高等专科学校感到骄傲的一个数据是，辽宁省内交通建设、汽车装备、物流等产业生产一线的技术骨干以及管理骨干中，超过65%都是从该校毕业的。辽宁交通高等专科学校党委书记张亚军表示，在多年的办学实践当中，学校一直坚持聚焦国家战略，服务辽宁发展。 #

好些年以来，辽宁交通高等专科学校始终坚持着重关注，企业创新发展所存在的需求，凭借学校于交通领域之中，技术研发以及积累方面所具备的基础优势，联合行业内处于领先地位的企业，一同搭建起技术技能积累，还有创新服务的平台。学校相继设立的交通部综合甲级资质公路工程试验检测中心，独立的公路工程建设监理公司，辽宁省桥梁安全工程技术研究中心，道桥工程应用技术协同创新中心，还有智能网联汽车技术、轨道交通技术等七个校级研究所，年均进行应用研究、技术开发、技术服务项目接近百项，技术服务合同年均金额将近三千万元。校企共同研发的季冻区水泥混凝土快速修补、桥梁体外预应力加固等新技术，年均为有关企业节省维修成本两千余万元。

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辽宁机电职业技术学院设有光机电技术应用中心，在这里，记者看到，一份由丹东惠凯感应器有限责任公司所赠的锦旗，正高高地悬挂着。惠凯公司近些年来，因产品更新换代的速度较为缓慢，故而渐渐丧失了其竞争优势，致使市场份额持续下降受到丹东科技局的委托，辽宁机电职业技术学院组建了技术团队，针对惠凯公司展开科技帮扶行动，借助升级改造多款老产品的方式，切实降低了产品成本，提高进而提升了产品功能，使其更加完善优化了生产工艺，从而让生产流程得到改善经过半年时间的市场检验，产品的返修率显著降低，销售量急剧猛增，企业的效益明显显著提高。 #

山东省教育厅副厅长花蕾说，辽宁全面振兴发展急需人才与技术。职业教育要为企业升级培养高素质技术技能人才，帮中小微企业解技术难题，做到企业离不开且业内都认同。

按照不完全统计的情况来看，在过去的一年时间里，辽宁省的职业院校存在这样的状况，累计总共把企业的员工培训数量超过了41万这个人次，并且技术服务方面所得到的款项金额为1.05亿元。 #

冯守权，辽宁省教育厅厅长表示，未来4年，辽宁职业教育会紧紧抓住服务发展、促进就业的办学方向，持续坚持产教融合、校企合作，始终坚持工学结合、知行合一，深入推进体制机制改革，创新职业教育模式辽宁交通高等专科，引领社会各界尤其是行业企业踊跃支持职业教育，促使形成由政府办学为主朝着多元主体办学转变的职业教育新格局。（本报记者 刘玉） #