10月17日上午举行2025北外滩国际航运论坛新闻发布会，都介绍了啥？

10月17日上午，举办了2025北外滩国际航运论坛新闻发布会，交通运输部水运局二级巡视员高海云阐释了我国航运业发展的相关情形，上海市交通委员会主任于福林说明了上海国际航运中心发展状况以及2025北外滩国际航运论坛的整体安排，上海市虹口区副区长陈帅、上港集团副总裁柳长满、上海机场集团党委副书记陈雪强、中国船级社上海分社总经理杨政参加了新闻发布会，一道回应了记者提问。

（一） #

过往一年被回顾，复杂环境被面对，顶着压力，我国航运业奋力划桨向前行进，较强的发展韧性与活力得以呈现，高质量发展收获出新的成果 。

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首先，航运经济运行呈现出稳中有升的态势，海运连接度持续19年保持世界首位，2024年度国际海运量在全球海运量中所占比例为31.3%，港口货物吞吐量以及集装箱吞吐量多年来一直位居世界第一，对能源、粮食、矿石等重点物资的运输保障工作有力且有序地开展着。今年前8个月期间，全国水路货运量达到65.6亿吨，与去年同期相比增长了3.8%；全国港口完成货物吞吐量为1 20.3亿吨，同比增长4.4%，完成集装箱吞吐量约2.3亿TEU，同比增幅为6.3%。 #

存在这样的第二个方面，即航运基础设施网络的能级在稳步地得到提升，水运的重大工程建设正在加快予以推进，小洋山北集装箱码头西1区段的建设进度已经超过了一半，平陆运河的建设进度已经超过了80%，干线航道持续不断地进行扩能升级，长江荆江河段二期工程、西江南宁至贵港段等重点项目正在加快推动，三峡水运新通道项目的前期工作在稳步推进，今年前8个月，全国完成了水运建设投资1432.7亿元，同比增长3.6%，这为扩大内需、稳定增长提供了有力的支撑。

首先，航运新质生产力呈现出加速发展状况。其中智慧港口建设持续在全球处于领先位置，我国所建成的自动化码头数量已然达到60座。其次，智慧航道建设正迅速向前推进上海船员培训中心，全国电子航道图发布的里程已突破1万公里。再者，基于区块链的港口电子放货以及海运电子提单的应用范围持续拓展，还印发并实施了《“人工智能+交通运输”实施意见》，以此推动智慧航运创新场景更为快速地落地。另外，船舶靠港使用岸电基本上已形成常态化，岸电全年的使用量预计将会突破2亿度 。开展交通运输大规模设备更新行动，老旧的营运船舶赶紧加快报废更新，新能源清洁能源船舶的应用速度进一步加速 。

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四是，航运高质量发展的法规政策体系，变得更加健全了。，《国际海运条例》有了修订，这就能为维护国家海运安全与发展，提供更为坚实的法律保障。并且，新制修订了《船舶载运危险货物安全监督管理规定》《港口和船舶岸电管理办法》等部门规章。内河航运高质量发展的“1+1+N”政策体系，已全面构建完成，部省协同建设长三角内河航运高质量发展先行区，近期已启动推进。 #

五项内容之中关于航运部分，开放合作层面有了进一步的深入发展上海船员培训中心，我国和科威特在2025年4月的时候签订了海运方面的协定，同我国签订双边、多边海运协定的国家以及地区数量已经达到了70个，上海国际航运中心综合实力稳稳地位居全球前三位留学之路，我国首个航运期货品种上市之后已满2周年，运行状态比较平稳，北外滩国际航运论坛、中国航海日活动等这些品牌的影响力是一天比一天大，成为了业界重要的国际交流平台 。 #

着眼未来，中国航运业会持续秉持朝着“绿”的方向进行转型，向着“新”去追求品质，身为全球航运合作的支持者，作为开放发展的践行者，担当公平秩序的维护者，着重致力于构建畅通且高效、环保又智能、安全有韧性、保障很有力的现代化航运体系，全方位推动高质量发展之路，加速谱写交通强国水运领域的崭新篇章 。 #

（二） #

今年属于“十四五”规划收官的年份，自“十四五”起始，上海国际航运中心从“基本建成”进入到“全面建成”的全新阶段，在全球范围内排名稳固地处于前三的位置，达成了阶段性的显著成果。 #

一是海空枢纽港建设稳步推进。

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海港方面，上海港集装箱枢纽地位持续巩固，“十四五”期间，小洋山北作业区启动建设；罗泾集装箱港区一期投入运营；临港新城东港区公用码头二期完工。2024年，上海港全年集装箱吞吐量达5150.6万标准箱，连续15年位居全球首位，成为全球首个集装箱吞吐量突破5000万标准箱的港口。今年前9个月，上海港集装箱吞吐量为4153.6万标准箱，国际中转量600.4万标准箱，核心运行指标均达预期目标。 #

于航空港范畴，因浦东国际机场四期扩建、东方枢纽上海东站先后动工，往后会构建成把国家铁路、市域铁路、城市轨道交通、机场捷运等交通功能以及站场城开发集于一身的大型综合交通枢纽。2024年时，上海机场定期通航至48个国家的291个客货运航点，货邮吞吐量攀升至世界第二的位次。今年前九个月，上海空港两场，累计航班起降量为62.79万架次，旅客吞吐量为1亿人次，货邮吞吐量为328.69万吨，起降量同比增长了4.39%，旅客吞吐量同比增长了8.04%，货邮吞吐量同比增长了6.72%。 #

2023年11月国产大型首艘邮轮“爱达?魔都号”交付，2024年1月开启商业首航，华夏国际邮轮有限公司在沪成立，首单海关特殊监管区内邮轮直供物资新模式落地，今年前9个月，上海邮轮港接待国际邮轮靠泊225艘次，这使得邮轮旅客吞吐量达151.41万人次，同比增长近45% 。 #

二是航运服务软实力持续提升。 #

在海事仲裁这个领域当中，上海率先去构建那种多层次、全链条的临时仲裁制度规则体系，《上海市推进国际商事仲裁中心建设条例》得以出台，这填补了国内的空白。在2024年8月的时候，全国首例涉外海事临时仲裁案件在上海进行了裁决。除此之外，首例上海港的“海事调解”对接“海事仲裁”确认案件成功地办结了。上海国际经济贸易仲裁委员会、上海仲裁委员会相继设立了境外分支机构 。

2023年8月，在航运金融与保险领域，集运指数（欧线）期货进行上市，它成为了国内首个国际化航运指数期货，当下日均成交额突破15亿美元，在全球航运衍生品市场里位居前列。中国绿色船舶保险共同体于沪成立。中国船东互保协会保赔险入会总吨突破1亿大关。

三是绿色智慧航运加快转型。 #

在绿色航运领域，上海港的LNG加注本领不断攀升，甲醇达成了常态化加注，上海港已然成为全球为数不多的、同时拥有LNG和甲醇船到船加注能力的港口当中的一个。洋山港达成了国内首艘国产绿色甲醇燃料的接卸、储存以及加注的全流程作业。上海国际航运碳足迹标识协会组建成立，是我国首个专门致力于国际航运可持续燃料认证体系构建的法定实体。

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1. 于智慧航运范畴内，洋山深水港四期全自动码头达成成熟运营状态，上海港生产智慧指挥中心一期得以建成。 2. 航贸数字化平台正式上线运行，航运枢纽区块链基础设施构建完成。 3. 长江经济带多式联运分布式协同数据链11个省市地区节点挂牌，且启动建设工作。 4. 上海市内河电子航道图与长江水系以及江苏省内河航道达成互联互通。

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由交通运输部与上海市人民政府一同主办的“2025北外滩国际航运论坛”，其承办方有上海市交通委员会、虹口区人民政府、中远海运集团、上海国际港务集团、上海机场集团、中国东方航空集团、中国船级社等。此次论坛会在10月19日至21日于上海市虹口区北外滩的世界会客厅举办，主题是“协作共促全球航运可持续发展”。 #

该论坛涵盖开幕式暨国际绿色航运主论坛一项，还有“国际海运论坛”以及“国际航空论坛”，另外设有海上交通安全、数字与智能、司法与仲裁、金融与保险这4个分论坛，且于此同期要展开10余个富有特色的活动，其中开幕式暨国际绿色航运主论坛会邀请权威国际组织负责人等前来出席并进行发言，然后发布一系列具有重磅影响力的成果，今年此论坛规模预计到达4000人次，嘉宾来自覆盖欧洲、美洲、亚洲、大洋洲再加之非洲这样全球50来个国家以及地区。分别由各个论坛所邀请的，航运业界以及产业链各方的专家，进行观点沟通交流，并且产生碰撞，能够有力地推动全球航运业，朝着数字化转型的方向发展，朝着智慧化升级的方向发展，朝着绿色可持续发展的方向发展。

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